Lépjen be! Regisztráljon!

  Általános témák
  Úti célok
  Műszaki parcella
  Sátoros fórum
  Lakókocsis fórum
  Lakóautós fórum
  Horgászfórum
  Weboldal és fórum
  Kemping klubok
  Kempingek topikjai
  Zárt topikok
  Találkozók
   

Több »Élménybeszámolók

Nyírség-Bereg 2012 szeptember

Beküldte: Nemo25

Első állomásunk a Nyíregyháza Sóstó volt, az állatpark közvetlen szomszédságában

Kilenc hét lakóautóval Norvégiában

Beküldte: Okrauss

A bejárt területen szinte minden nevezetességet meglátogattunk....

Általános műszaki kérdések

Létrehozás dátuma: 2012.07.29.

Ebbe a topikba lehet írni bármilyen műszaki témával kapcsolatban. Ha a hozzászólásoknak köszönhetően a téma kikerekedik, akkor kap egy külön topikot.

Hozzászólások

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	Mindent szabályosan visszakötöttem ! egy barna és egy fekete vezeték összesodorva az elemtartótól a kapcsolóig ,rendben egy szövettel burkolt vezeték a kályhából az elemtartóig , rendben elem be és kattog szépen , de áthúz és ráz és szikrázik két vezeték szétválaszt és a feketét szigetelő szalaggal beteker. szépen kattog , nem ráz de nem is gyújt be ! A kémlelő üvegen keresztül szikrát nem látok. vagyis szakember kell Hol lakó Józsi?! írta naroli74 2016.02.09. 19:48 Valami közelebbit , hogy találom meg ? telefon , cím , a Hollakónál a " HOL itt, hoL ott LAKÓ Józsit" keressem ??
	#10662 2016.02.09. 19:56

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	Valami közelebbit , hogy találom meg ? telefon , cím , a Hollakónál a " HOL itt, hoL ott LAKÓ Józsit" keressem ?? írta csiburento 2016.02.09. 17:57 Vissza kötötted a gyújtó negatív vezetékét? Magam a HOL itt, hoL ott LAKÓ Józsit bátrabban javasolnám, nincs sokkal messzebb, Budaörs. Hollako.Hu
	#10661 2016.02.09. 19:48

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta naroli74 2016.02.09. 10:15 A gázkazánban termosztátot cseréltem , összeraktam és a piezzo nem szikrázik ! Érden a Lakókocsipark megbízható , korrekt !? Vihetem oda megnézetni ? Vissza kötötted a gyújtó negatív vezetékét? Magam a HOL itt, hoL ott LAKÓ Józsit bátrabban javasolnám, nincs sokkal messzebb, Budaörs. Hollako.Hu
	Alá vagyon íródva. #10660 2016.02.09. 17:57

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	A gázkazánban termosztátot cseréltem , összeraktam és a piezzo nem szikrázik ! Érden a Lakókocsipark megbízható , korrekt !? Vihetem oda megnézetni ?
	#10658 2016.02.09. 10:15

GaborApa Turkish Valentine 3242 mániapont
	írta kole1 2016.02.07. 19:45 van valakinek tapasztalata szél generátorval?mert ha nem sut a nap kevés az áram és ez így megy minden éjjel. Amúgy kempinges áramfejlesztés kategóriában nem nagyon terjedt el, inkább csak kurriózum, mert a napelemhez képest drága, nagy, hangos. A napelem, jóval egyszerűbb megoldás, csak fent lapul a tetőn és teszi a dolgát. A jó fajták szórt fénynél is.
	Mindenhol ... otthon #10654 2016.02.08. 06:58 1 embernek tetszik

kole1 Velký Krtíš Szlovákia 15 mániapont
	van valakinek tapasztalata szél generátorval?mert ha nem sut a nap kevés az áram
	#10652 2016.02.07. 19:45 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Hajnalka 2016.02.03. 16:38 Köszönöm a választ hasznos volt
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #10640 2016.02.03. 22:38

Hajnalka 5 mániapont
	írta nemo25 2016.02.02. 22:04 Az akkumulátorok teljesítményének legjobb kihasználásához hozzájárul, ha megfelelő karakterisztika szerint töltik fel őket - különösen mélykisütött állapotukból. Ezt az optimális töltési folyamatot 3 lépcsős töltési karakterisztikának nevezzük, melyet csak speciális processzorvezérelt akkumulátortöltők képesek nyújtani. Az első lépcső a teljes töltés (bulk charging), ahol az akkumulátor a kapacitásának kb. 80%-át visszanyeri a töltő maximális áramú és feszültségű töltése mellett. Amikor az akkumulátor feszültsége eléri az optimális feszültséget, elkezdődik a második lépcső, a kímélő töltés (absorption charge). Ilyenkor a töltőfeszültség állandó optimalizált értéken marad, és a töltőáram folyamatosan csökken egészen addig, amíg az akkumulátor töltöttsége el nem éri a 98% körüli értéket. Itt elkezdődik a harmadik lépcső, a csepptöltés (float charging), amely alacsonyabb töltőfeszültséggel és alacsony (többnyire 1 amper körüli) töltőárammal kímélve tölti az akkumulátort. Ezzel az utolsó lépcsővel az akkumulátor töltöttsége eléri vagy megközelíti a 100%-os értéket. A csepptöltés ideje alatt az akkumulátor nem melegszik és a töltöttségi szintje közel 100%-os marad hosszú idejű pihenés alatt is. Az akkumulátorok feszültségi, áramerősségi, felépítési jellemzői alapján eltérő töltési karakterisztikát igényelhetnek, ezeket általában a gyártók az adott típusra optimalizált processzorvezérlés, vagy saját típustöltő segítségével oldják meg. Köszönöm a választ hasznos volt
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #10639 2016.02.03. 16:38

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Hajnalka 2016.02.02. 11:16 Köszönöm a választ. Megnézzük hogy áll az aksi töltöttsége és töltünk rá de még mindig nem értem mi az a csepptöltés amit korábban kaptam válaszként valakitől Az akkumulátorok teljesítményének legjobb kihasználásához hozzájárul, ha megfelelő karakterisztika szerint töltik fel őket - különösen mélykisütött állapotukból. Ezt az optimális töltési folyamatot 3 lépcsős töltési karakterisztikának nevezzük, melyet csak speciális processzorvezérelt akkumulátortöltők képesek nyújtani. Az első lépcső a teljes töltés (bulk charging), ahol az akkumulátor a kapacitásának kb. 80%-át visszanyeri a töltő maximális áramú és feszültségű töltése mellett. Amikor az akkumulátor feszültsége eléri az optimális feszültséget, elkezdődik a második lépcső, a kímélő töltés (absorption charge). Ilyenkor a töltőfeszültség állandó optimalizált értéken marad, és a töltőáram folyamatosan csökken egészen addig, amíg az akkumulátor töltöttsége el nem éri a 98% körüli értéket. Itt elkezdődik a harmadik lépcső, a csepptöltés (float charging), amely alacsonyabb töltőfeszültséggel és alacsony (többnyire 1 amper körüli) töltőárammal kímélve tölti az akkumulátort. Ezzel az utolsó lépcsővel az akkumulátor töltöttsége eléri vagy megközelíti a 100%-os értéket. A csepptöltés ideje alatt az akkumulátor nem melegszik és a töltöttségi szintje közel 100%-os marad hosszú idejű pihenés alatt is. Az akkumulátorok feszültségi, áramerősségi, felépítési jellemzői alapján eltérő töltési karakterisztikát igényelhetnek, ezeket általában a gyártók az adott típusra optimalizált processzorvezérlés, vagy saját típustöltő segítségével oldják meg.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #10638 2016.02.02. 22:04 1 embernek tetszik

Hajnalka 5 mániapont
	írta nemo25 2016.02.01. 22:23 Az elég nagy hiba. Az hogy száraz helyen van az akku, nem sokat segít neki. Mivel az akkumulátoroknak van egy úgynevezett önkisülése, ezért, még használaton kívül is KELL tölteni. Ezzel a módszerrel, szépen lassan, de biztosan kinyírjátok szegény párát. Ez is ugyan úgy igényli 2-4 hetente a töltést, mint az indító akku. Vegyetek az Aldiban, vagy a Lidliben egy akkutöltőt, az 4-5 ezres értéket képvisel, és azzal lehet tölteni. Köszönöm a választ. Megnézzük hogy áll az aksi töltöttsége és töltünk rá de még mindig nem értem mi az a csepptöltés amit korábban kaptam válaszként valakitől
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #10637 2016.02.02. 11:16

Hajnalka 5 mániapont
	Köszönöm a választ
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #10636 2016.02.02. 10:58

GaborApa Turkish Valentine 3242 mániapont
	írta Hajnalka 2016.02.01. 11:20 Mi még mindig nem töltöttünk a fedélzeti aksiba 5 hónapja, mivel kivettük a helyéről remélem nem lesz probléma, száraz helyen tartjuk így nem merül le teljesen. Mikor töltsük és milyen töltővel? Az autó aksiját viszont töltjük és rendszeresen 2 hetente beindítjuk. Sok lakóautó, ha megkapja a külső áramot akkor tölti mindkét akkumulátort. Ez a legegyszerűbb megoldás. Ha a startaksit nem tölti akkor kell azt külön töltögetni. A hideg csak a lemerült aksikra veszélyes, amelyik fel van töltve annak semmi baja nem lesz a fagyoktól. Persze ettől még nem árt ha ki van véve. Az a töltő amivel az autó aksiját töltitek, az gondolom képes csepptöltésre. Ha azt havonta egyszer egy napra ráteszitek a fedélzeti akksira, nem lesz gond.
	Mindenhol ... otthon #10635 2016.02.02. 09:02

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Hajnalka 2016.02.01. 11:20 Mi még mindig nem töltöttünk a fedélzeti aksiba 5 hónapja, mivel kivettük a helyéről remélem nem lesz probléma, száraz helyen tartjuk így nem merül le teljesen. Mikor töltsük és milyen töltővel? Az autó aksiját viszont töltjük és rendszeresen 2 hetente beindítjuk. Az elég nagy hiba. Az hogy száraz helyen van az akku, nem sokat segít neki. Mivel az akkumulátoroknak van egy úgynevezett önkisülése, ezért, még használaton kívül is KELL tölteni. Ezzel a módszerrel, szépen lassan, de biztosan kinyírjátok szegény párát. Ez is ugyan úgy igényli 2-4 hetente a töltést, mint az indító akku. Vegyetek az Aldiban, vagy a Lidliben egy akkutöltőt, az 4-5 ezres értéket képvisel, és azzal lehet tölteni.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #10634 2016.02.01. 22:23

Hajnalka 5 mániapont
	Mi még mindig nem töltöttünk a fedélzeti aksiba 5 hónapja, mivel kivettük a helyéről remélem nem lesz probléma, száraz helyen tartjuk így nem merül le teljesen. Mikor töltsük és milyen töltővel? Az autó aksiját viszont töltjük és rendszeresen 2 hetente beindítjuk.
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #10633 2016.02.01. 11:20

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta Szako 2016.01.25. 22:03 Önmagában,mint fűtés a kis alapterület miatt nem elég,de nagyban növeli a komfortérzetet a meleg szőnyeg. Nekünk van,mi nagyon szeretjük. Köszönöm az infót, én is így tervezem a használatát.
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #10631 2016.01.27. 20:12

Szako 11 mániapont
	írta Zsolt 2016.01.19. 20:39 Infra fűtésről van valakinek tapasztalata? Önmagában,mint fűtés a kis alapterület miatt nem elég,de nagyban növeli a komfortérzetet a meleg szőnyeg. Nekünk van,mi nagyon szeretjük.
	Jenő #10629 2016.01.25. 22:03 2 embernek tetszik

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	Azt írtam , hogy egy mániás társunknak már van ! Tehát biztos , hogy személyes tapasztalata is van róla ! Én sajnos a nevét nem tudom , de a GáborApa vagy a Gagabi biztos segít benne , hogy kiről van szó és hogyan tudod felvenni vele a kapcsolatot ! írta Zsolt 2016.01.23. 19:29 Köszönöm a tájékoztatást, de személyes tapasztalat érdekelne, mert nem minden arany ami fényljk
	#10625 2016.01.23. 19:50

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta naroli74 2016.01.21. 21:27 Tudomásom szerint egyik kempingmániás társunknak , már van ilyen infra fólia a lakóautójában ! Kérdezősködj utána ! Pécsen jártam egy helyen a Dimat irodájában , ott ezzel fűtenek ! Ők forgalmazzák is : http://dimat.hu/infra-futofilmek vagy dimat.hu ! Köszönöm a tájékoztatást, de személyes tapasztalat érdekelne, mert nem minden arany ami fényljk
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #10624 2016.01.23. 19:29

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	A Youtube-n találsz sok videót róla :https://www.youtube.com/watch?v=nqixlLPp9Tw , https://www.youtube.com/watch?v=rcNSYTk_pew írta Zsolt 2016.01.20. 15:59 Nem erre gondoltam. Létezik már szőnyeg alá beépíthető méretre vágható változat is.
	#10621 2016.01.21. 21:40

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	Tudomásom szerint egyik kempingmániás társunknak , már van ilyen infra fólia a lakóautójában ! Kérdezősködj utána ! Pécsen jártam egy helyen a Dimat irodájában , ott ezzel fűtenek ! Ők forgalmazzák is : http://dimat.hu/infra-futofilmek vagy dimat.hu !
	#10620 2016.01.21. 21:27

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	Ilyen grillező volt nekem is ! Fűtésre nem volt alkalmas , hamar túl adtam rajta ! írta kanapekamred 2016.01.20. 16:21 Jól van alakul a szótár. Van olyan kemping cikk, hogy legrillező berendezés. [/quo
	#10619 2016.01.21. 21:21

kanapekamred Budakeszi 103 mániapont
	írta csiburento 2016.01.20. 06:22 Az az, amelyiknek amerre néz a feje, ott legrillez mindent (embert, bútort, stb.) a többi rész meg fagyhalál? Mert, ha igen, akkor jó tapasztalat nincs... Csak hőérzetet ad, nem meleget. Jól van alakul a szótár. Van olyan kemping cikk, hogy legrillező berendezés.
	havaj dizsi káó okto lak #10610 2016.01.20. 16:21 1 embernek tetszik

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta csiburento 2016.01.20. 06:22 Az az, amelyiknek amerre néz a feje, ott legrillez mindent (embert, bútort, stb.) a többi rész meg fagyhalál? Mert, ha igen, akkor jó tapasztalat nincs... Csak hőérzetet ad, nem meleget. Nem erre gondoltam. Létezik már szőnyeg alá beépíthető méretre vágható változat is.
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #10609 2016.01.20. 15:59

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta Zsolt 2016.01.19. 20:39 Infra fűtésről van valakinek tapasztalata? Az az, amelyiknek amerre néz a feje, ott legrillez mindent (embert, bútort, stb.) a többi rész meg fagyhalál? Mert, ha igen, akkor jó tapasztalat nincs... Csak hőérzetet ad, nem meleget.
	Alá vagyon íródva. #10603 2016.01.20. 06:22

Zsolt Szob 282 mániapont
	Infra fűtésről van valakinek tapasztalata?
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #10600 2016.01.19. 20:39

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta naroli74 2016.01.08. 12:47 Autót szeretnék cserélni ! Több típust néztem és szimpatikus a HONDA CRV ! Az autó első kerék meghajtású és computer vezérelte összkerék hajtás van benne ! Nem állandó , hanem amikor kell beavatkozik a computer és bekapcsolja a hátsó tengelyt is ! Nem ismerem a technológiát ! Lakókocsit vontatok vele . Kérdés : a vontatás árt-e vagy káros lehet-e ennek az összkerekes hajtásnak ? Mert , hogy nem állandó és esetleg a vontatás közben többször kapcsolgatja ki/be ? Nyugodtan lehet használni vontatásra a CRV-t. Az, hogy bekapcsol a 4WD, nem azt jelenti, hogy állandóan ki-be fog kapcsolgatni neked. Azt azért ne feledd, hogy ezek nem igazi terepjárók, én inkább városállónak nevezném őket, de a lakó elé szerintem tökéletes. Nekem Captivám van, és az is ilyen elven működik, de semmi rendellenes dolgot nem produkál vontatásnál. Mivel még a választás előtt állsz, csak jelezném, hogy ennyire megbízható, és problémamentes autóm, még nem volt, minta ez a vas.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #10584 2016.01.18. 22:36

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta Hajnalka 2016.01.11. 11:05 Én viszont dísztárcsát vennék... Én meg turmix gépet. Ha lehet NDK-t.
	Alá vagyon íródva. #10566 2016.01.17. 09:57 1 embernek tetszik

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta naroli74 2016.01.08. 12:47 Autót szeretnék cserélni ! Több típust néztem és szimpatikus a HONDA CRV ! Az autó első kerék meghajtású és computer vezérelte összkerék hajtás van benne ! Nem állandó , hanem amikor kell beavatkozik a computer és bekapcsolja a hátsó tengelyt is ! Nem ismerem a technológiát ! Lakókocsit vontatok vele . Kérdés : a vontatás árt-e vagy káros lehet-e ennek az összkerekes hajtásnak ? Mert , hogy nem állandó és esetleg a vontatás közben többször kapcsolgatja ki/be ? Hali! Vontatáshoz nem ideális ez a felállás, inkább a hátsó hajtás és a rá-rá kapcsolódó első. No, de ez igen ritka. Igazából a rá kapcsolás csak akkor valósul meg, ha elpörög az első, így nincs igazán kapcsolgatás. Tehát nem a vontatás nyirja ki, hanem a durvulás. De az sem vészes. Azért még mindig jobb, mint a viszkókuplungos...
	Alá vagyon íródva. #10565 2016.01.17. 09:55

Hajnalka 5 mániapont
	Én viszont dísztárcsát vennék...
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #10538 2016.01.11. 11:05

naroli74 Szekszárd 41 mániapont
	Autót szeretnék cserélni ! Több típust néztem és szimpatikus a HONDA CRV ! Az autó első kerék meghajtású és computer vezérelte összkerék hajtás van benne ! Nem állandó , hanem amikor kell beavatkozik a computer és bekapcsolja a hátsó tengelyt is ! Nem ismerem a technológiát ! Lakókocsit vontatok vele . Kérdés : a vontatás árt-e vagy káros lehet-e ennek az összkerekes hajtásnak ? Mert , hogy nem állandó és esetleg a vontatás közben többször kapcsolgatja ki/be ?
	#10518 2016.01.08. 12:47

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta Blue 2015.11.19. 21:21 A számok mellé a logot is????? Akkor kell még segítség ehhez 3 an is kevesen vagyunk. Ez már igazi csapat munka. Há mindjárt gondoltam...
	Alá vagyon íródva. #10314 2015.11.25. 22:29 1 embernek tetszik

Blue 291 mániapont
	írta GaborApa 2015.11.19. 20:52 Csibu! Ez nagy lehetőség ám Én is beszállok. A gumidat faragjuk vagy a töködet? A számok mellé a logot is????? Akkor kell még segítség ehhez 3 an is kevesen vagyunk. Ez már igazi csapat munka.
	Bárhova, bármikor, bármivel. #10289 2015.11.19. 21:21

GaborApa Turkish Valentine 3242 mániapont
	írta Blue 2015.11.19. 19:26 ... a legközelebbi találkozón egy éles késsel közösen belefaragjuk... Csibu! Ez nagy lehetőség ám Én is beszállok. A gumidat faragjuk vagy a töködet?
	Mindenhol ... otthon #10288 2015.11.19. 20:52

Blue 291 mániapont
	írta csiburento 2015.11.19. 16:57 Sajnos az enyémen nincs, sem az A oldalt, sem a B oldalon. Néha ilyen is előfordul. Gyári szerelt gumi... KORMORAN 185/65R14 86T.. Te csibu, milyen gyár szerelte? Mert a gumi gyár csak gumit gyárt. De ne izgulj segítünk és közösen megoldjuk. Pótoljuk azt a fránya gumigyár trehányságát. Utánanézek a pontos számoknak és a legközelebbi találkozón egy éles késsel közösen belefaragjuk az A és B oldalba is. De biztos lesz még a talin más is aki tud segíteni nekünk. Addig dolgozunk amig ki nem derül ki faragja a legszebbek a számokat a klubban. Tudod inkább többször legyen meg mint egyszer se.
	Bárhova, bármikor, bármivel. #10285 2015.11.19. 19:26

laci400 Tápiógyörgye 14 mániapont
	írta Blue 2015.11.18. 21:28 Minden gumi oldalán oda van írva a levegő nyomás értéke. Az lehet hogy valami nem nálunk használatos mérték egységben, pl psi vagy valami más a gyártó országban használatos. Azt a gugliban átváltod és megvan hogy mit enged meg a gyár. Persze az öregséget nagyon figyelembe illik venni mint ahogy írták az elöttem szólók. Nagyon szépen köszönöm mindenkinek!!!
	#10284 2015.11.19. 19:02

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta Blue 2015.11.18. 21:28 Minden gumi oldalán oda van írva a levegő nyomás értéke. Az lehet hogy valami nem nálunk használatos mérték egységben, pl psi vagy valami más a gyártó országban használatos. Azt a gugliban átváltod és megvan hogy mit enged meg a gyár. Persze az öregséget nagyon figyelembe illik venni mint ahogy írták az elöttem szólók. Sajnos az enyémen nincs, sem az A oldalt, sem a B oldalon. Néha ilyen is előfordul. Gyári szerelt gumi... KORMORAN 185/65R14 86T..
	Alá vagyon íródva. #10283 2015.11.19. 16:57

Blue 291 mániapont
	írta laci400 2015.11.18. 20:03 Kedves kempingező társak.A lakókocsinkon /400-as Pannonia/165/70r13-as kerekek vannak.Az lenne a kérdésem,hogy fújhatok e bele több levegőt a gyári megengedettnél 2,6bár-nál kicsit többet max-3bár.Vagy vegyek rá C-s gumit?Azért kérdezem mert egy kicsit billeg állóhelyzetben ha megmozgatom oldalra és látom a gumi oldalán mintha puha lenne.Előre is köszönöm. Minden gumi oldalán oda van írva a levegő nyomás értéke. Az lehet hogy valami nem nálunk használatos mérték egységben, pl psi vagy valami más a gyártó országban használatos. Azt a gugliban átváltod és megvan hogy mit enged meg a gyár. Persze az öregséget nagyon figyelembe illik venni mint ahogy írták az elöttem szólók.
	Bárhova, bármikor, bármivel. #10274 2015.11.18. 21:28

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta laci400 2015.11.18. 20:03 Kedves kempingező társak.A lakókocsinkon /400-as Pannonia/165/70r13-as kerekek vannak.Az lenne a kérdésem,hogy fújhatok e bele több levegőt a gyári megengedettnél 2,6bár-nál kicsit többet max-3bár.Vagy vegyek rá C-s gumit?Azért kérdezem mert egy kicsit billeg állóhelyzetben ha megmozgatom oldalra és látom a gumi oldalán mintha puha lenne.Előre is köszönöm. Ne fújj bele többet, pláne ha öreg a gumi. A C-s gumi jó ötlet, lehetőleg újat vegyél. Stabilabb is lesz, és könnyebben fog gurulni. Viszont minél keményebb a gumi, annál jobban pattog.
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #10273 2015.11.18. 21:07

GaborApa Turkish Valentine 3242 mániapont
	írta laci400 2015.11.18. 20:03 Kedves kempingező társak.A lakókocsinkon /400-as Pannonia/165/70r13-as kerekek vannak.Az lenne a kérdésem,hogy fújhatok e bele több levegőt a gyári megengedettnél 2,6bár-nál kicsit többet max-3bár.Vagy vegyek rá C-s gumit?Azért kérdezem mert egy kicsit billeg állóhelyzetben ha megmozgatom oldalra és látom a gumi oldalán mintha puha lenne.Előre is köszönöm. Ne fújj többet mint ami rá van írva! Főleg ha nem új gumiról van szó. A C-s gumi mindenképpen javasolt
	Mindenhol ... otthon #10272 2015.11.18. 21:06

laci400 Tápiógyörgye 14 mániapont
	Kedves kempingező társak.A lakókocsinkon /400-as Pannonia/165/70r13-as kerekek vannak.Az lenne a kérdésem,hogy fújhatok e bele több levegőt a gyári megengedettnél 2,6bár-nál kicsit többet max-3bár.Vagy vegyek rá C-s gumit?Azért kérdezem mert egy kicsit billeg állóhelyzetben ha megmozgatom oldalra és látom a gumi oldalán mintha puha lenne.Előre is köszönöm.
	#10271 2015.11.18. 20:03

Pegi Vép 108 mániapont
	Este ha időben hazaérek, készítek képet és felrakom. Addig is köszönöm.
	#9156 2015.03.23. 04:26

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Pegi 2015.03.22. 17:06 Szia Nemo! :-) Elnézést kérek, hogy csak most válaszolok. Köszönöm az infókat. Az a nem is olyan régen már több mint 2 éve volt. :-) Tavalyelőtt november-december tájékán cseréltük le a jelenlegire. A hétvégén felkészítettük a lakót a szezonra. Megvolt a nagytakarítás, függönymosás, kerekeket felfújtam a gyári 4,5 Bar-os értékre, lemostuk, stb. Mikor végeztünk, le akartam csukni a tetőablakot. Hát nem eltört az egyik oldalon? A méreg majdnem megölt. Ha veszek egy újat, akkor vajon lehet cserélni csak magát az ablakot? Értem ez alatt, hogy ne kelljen kibontani a keretet a kasztniból, hanem csak magát a nyíló részt szeretném cserélni. Ahogy azt már Gábor előttem kérdezte, melyik fajta-féle? Akad amit lehet cserélni, és akad amit nem. A dologhoz hozzá tartozik, hogy az UV sugárzás a műanyagokat idővel megeszi. Valószínűleg ez okozta a törést is. Mivel a tetőablak többi része is károsodik az UV sugarak lebontó munkája során, no meg még ott van az a nyavalyás szinerézis is, ezért én inkább a teljes cserét javasolnám. Emellett szól az is, hogy illik, bizonyos idő eltelte után, a szigetelő anyagokat is cserélni, mert azok is öregednek, még ha ezt sokan nem is veszik tudomásul. Nem olyan ördögnek való feladat az, egy kis ügyességgel meg lehet ejteni, csak a megfelelő anyagokat kell használni a munkához. NEEEM SZILIKONT!!!!!!!! Butil tömítő kell alá, viszont abból sem mindegy hogy melyik. De erről, majd ha belevágsz a dologba.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #9154 2015.03.22. 21:29

GaborApa Turkish Valentine 3242 mániapont
	írta Pegi 2015.03.22. 17:06 Szia Nemo! :-) ... Ha veszek egy újat, akkor vajon lehet cserélni csak magát az ablakot? Értem ez alatt, hogy ne kelljen kibontani a keretet a kasztniból, hanem csak magát a nyíló részt szeretném cserélni. Pontosan milyen ablak? Tetőablakból is van pár fajta
	Mindenhol ... otthon #9153 2015.03.22. 19:55

Pegi Vép 108 mániapont
	írta nemo25 2015.03.16. 21:10 Ilyen helyen parasztvakítás a gázos teló. Elegánsan néz ki, de több kárt okoz, mint hasznot. Ezek az ajtók, csak hab belsővel rendelkeznek, az összes merevítést, az alu keret jelenti. Ráadásul, csak egy zárat volt pofájuk rátenni, ami megint csak nem javít a helyzeten. Ha finoman bánsz vele, akkor azért használható sokáig, de feleslegesen terhelni nem szabad. Ezeket a megoldásokat a súllyal való takarékoskodás jegyében alkalmazzák, no meg a költséghatékonyság is közre játszik a dologban. Neked nem is olyan régen nem egy Digue-ed volt? Szia Nemo! :-) Elnézést kérek, hogy csak most válaszolok. Köszönöm az infókat. Az a nem is olyan régen már több mint 2 éve volt. :-) Tavalyelőtt november-december tájékán cseréltük le a jelenlegire. A hétvégén felkészítettük a lakót a szezonra. Megvolt a nagytakarítás, függönymosás, kerekeket felfújtam a gyári 4,5 Bar-os értékre, lemostuk, stb. Mikor végeztünk, le akartam csukni a tetőablakot. Hát nem eltört az egyik oldalon? A méreg majdnem megölt. Ha veszek egy újat, akkor vajon lehet cserélni csak magát az ablakot? Értem ez alatt, hogy ne kelljen kibontani a keretet a kasztniból, hanem csak magát a nyíló részt szeretném cserélni.
	#9146 2015.03.22. 17:06

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta csiburento 2015.03.16. 21:06 Ennyi minden nem volt rá írva, csak annyi, hogy emfi. Oké! Rendben van, értem. Mondjuk, nekem sem mutatkozott be mindegyik. Alig több, mint tucatnyival volt ezidáig dolgom.Azért azt megjegyezném, hogy összebeszéltek ezek, mert mindegyikre várni kellett általában.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #9123 2015.03.16. 21:16

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta nemo25 2015.03.16. 20:56 Bocsi, nem 56, hanem sokkal több, ami Emfi néven fut, plusz a más neveken forgalmazott anyagok. Ezek azok. Válogass! http://www.emfi.com/fr/produits/produits.html?cat=1 http://www.emfi.com/fr/produits/produits.html?cat=5 Ja és ecsetszerű volt a kupakjában.
	Alá vagyon íródva. #9122 2015.03.16. 21:12

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Pegi 2015.03.16. 17:57 Köszi hogy szóltál. Igazából a hollakónál láttam tavaly, hogy egy hasonló lakókocsin is gázos teleszkóp van. Mindkét oldalán az ajtónak) [img="http://kepfeltoltes.hu/150316/IMG_20140314_113226_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" alt=""] Ettől függetlenül elgondolkoztató amit mondtál, mert a hollakós Józsi is mondta, hogy ezeknek a lakóknak sajnos gyári hibájuk, hogy nem valami masszív az első ajtó. (Volt egy beázásom és szerencsére idejében észrevettem. Utána mondta.) Meg is lett erősítve, azóta hál' isten nincs vele gond. Ilyen helyen parasztvakítás a gázos teló. Elegánsan néz ki, de több kárt okoz, mint hasznot. Ezek az ajtók, csak hab belsővel rendelkeznek, az összes merevítést, az alu keret jelenti. Ráadásul, csak egy zárat volt pofájuk rátenni, ami megint csak nem javít a helyzeten. Ha finoman bánsz vele, akkor azért használható sokáig, de feleslegesen terhelni nem szabad. Ezeket a megoldásokat a súllyal való takarékoskodás jegyében alkalmazzák, no meg a költséghatékonyság is közre játszik a dologban. Neked nem is olyan régen nem egy Digue-ed volt?
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #9121 2015.03.16. 21:10

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta nemo25 2015.03.16. 20:56 Bocsi, nem 56, hanem sokkal több, ami Emfi néven fut, plusz a más neveken forgalmazott anyagok. Ezek azok. Válogass! http://www.emfi.com/fr/produits/produits.html?cat=1 http://www.emfi.com/fr/produits/produits.html?cat=5 Ennyi minden nem volt rá írva, csak annyi, hogy emfi.
	Alá vagyon íródva. #9120 2015.03.16. 21:06

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta csiburento 2015.03.16. 19:32 Vizet bíró fém fa műanyag, én csak egyet használtam. A várakozóst. Az még a rendszámtáblát is oda fogja a fényezett fém felületre. Az melyik? Miből lehet még választani? Bocsi, nem 56, hanem sokkal több, ami Emfi néven fut, plusz a más neveken forgalmazott anyagok. Ezek azok. Válogass! http://www.emfi.com/fr/produits/produits.html?cat=1 http://www.emfi.com/fr/produits/produits.html?cat=5
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #9119 2015.03.16. 20:56

csiburento Budapest 312 mániapont
	írta Blue 2015.03.16. 20:30 Rendszám tartó keret kb 200 Ft De abban rezgett a mélynyomótól és kiesett belőle... És az nem olyan pimpes... És még a rendőr sem tudja levenni... Hozzá teszem, nem magamnak csináltam...
	Alá vagyon íródva. #9118 2015.03.16. 20:36

Hasznos volt ez a tartalom? Adj rá értékelést!

Így értékelték a többiek:

Powered by Gothic

© 2012 C6media Kft.

2012 Kempingmotyó Kft. Minden jog fenntartva!