Lépjen be! Regisztráljon!

  Általános témák
  Úti célok
  Műszaki parcella
  Sátoros fórum
  Lakókocsis fórum
  Lakóautós fórum
  Horgászfórum
  Weboldal és fórum
  Kemping klubok
  Kempingek topikjai
  Zárt topikok
  Találkozók
   

Több »Élménybeszámolók

Francia Nagykörút

Beküldte: Kata

Három hetes felderítő út Franciaországban

Evia-Athen 2014

Beküldte: Nemo25
Evia-ra két hídon lehet áthajtani...

Lakó építés házilag

Létrehozás dátuma: 2013.02.02.

Hozzászólások

Pg2018Pr 0 mániapont
	Sziasztok nemrég apósom vett egy régi lakókocsit amibe az előző tulaj felesége belement hátulról. Az alváz nem de a kaszni szépen sérült, gyűrött lett. Van ötlet esetleg javítás menetére? Minden eszköz megvan csak nem tudjuk hogy álljunk neki. Válaszokat előre köszi a dobd a kukába nem érdekel válasznak mert 30 Ft volt papíros lakó
	#13764 2022.03.05. 05:20

Csovessanyi Dorog 2 mániapont
	írta nemo25 2019.11.21. 23:00 A szigetelést, 4500.-/ m2 a 19-es anyagnál, míg a 10mm-es vastagságút, 3000.-/m2 áron lehet beszerezni szakboltokban. A fűtést, az Aliexpressz-enlehet megrendelni, 150-200 Dolláros áron, de számolj azzal, hogy vámolni fogják, ami 27 % ÁFA, és esetleg 10 % vámot fog tartalmazni. Köszönöm a segítséget!
	#13688 2019.11.23. 23:54

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Csovessanyi 2019.11.21. 08:21 Elkezdtem összeszámolni a költségeket. Hiányzik a szigetelés armaflex 19mm-es / mm2 (amit javasoltál) és a fűtő kütyü. Ezeknek az árait szeretném megkérdezni, vagy egy biztos linket, címet, ahol beszerezhető. A szigetelést, 4500.-/ m2 a 19-es anyagnál, míg a 10mm-es vastagságút, 3000.-/m2 áron lehet beszerezni szakboltokban. A fűtést, az Aliexpressz-enlehet megrendelni, 150-200 Dolláros áron, de számolj azzal, hogy vámolni fogják, ami 27 % ÁFA, és esetleg 10 % vámot fog tartalmazni.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13687 2019.11.21. 23:00 2 embernek tetszik

Csovessanyi Dorog 2 mániapont
	írta nemo25 2019.11.18. 01:00 Kedves Sanyi! Jók a tapasztalatok a kínai kütyüvel kapcsolatban. Már több lakóba is beszerelték, és megfelelően működnek. Igen jelentős mértékben mutatnak egyezést az alkatrészek a germán eredetű készülékekkel, ami felveti a gondolatot, hogy talán, még az is elképzelhető, hogy a gépsor is egyezik, amin gyártják az alkotó elemeket. Persze ez csak felvetés, de a mai világban, minden elképzelhető. Ami előny még bennük, hogy a szettek, sok esetben, még üzemanyag tartályt is tartalmaznak, ami megkönnyíti a telepítést. Elkezdtem összeszámolni a költségeket. Hiányzik a szigetelés armaflex 19mm-es / mm2 (amit javasoltál) és a fűtő kütyü. Ezeknek az árait szeretném megkérdezni, vagy egy biztos linket, címet, ahol beszerezhető.
	#13686 2019.11.21. 08:21

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Csovessanyi 2019.11.10. 22:54 Szevasztok! Kedves Nemo25! Régebben ( 1 éve ) már beszéltünk a Tökhintóm fűtéséről. Akkoriban egy ismerősöd Kínából rendelt Diesel működésű fűtést ami a levegőt fűtötte, de tapasztalat még nem volt. Esetleg rá tudnál kérdezni, hogy vált be neki? Üdv.: Csövessanyi Kedves Sanyi! Jók a tapasztalatok a kínai kütyüvel kapcsolatban. Már több lakóba is beszerelték, és megfelelően működnek. Igen jelentős mértékben mutatnak egyezést az alkatrészek a germán eredetű készülékekkel, ami felveti a gondolatot, hogy talán, még az is elképzelhető, hogy a gépsor is egyezik, amin gyártják az alkotó elemeket. Persze ez csak felvetés, de a mai világban, minden elképzelhető. Ami előny még bennük, hogy a szettek, sok esetben, még üzemanyag tartályt is tartalmaznak, ami megkönnyíti a telepítést.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13685 2019.11.18. 01:00

Csovessanyi Dorog 2 mániapont
	Szevasztok! Kedves Nemo25! Régebben ( 1 éve ) már beszéltünk a Tökhintóm fűtéséről. Akkoriban egy ismerősöd Kínából rendelt Diesel működésű fűtést ami a levegőt fűtötte, de tapasztalat még nem volt. Esetleg rá tudnál kérdezni, hogy vált be neki? Üdv.: Csövessanyi
	#13683 2019.11.10. 22:54 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Whitehawk 2019.08.23. 11:32 Sziasztok! Érlelődik bennem ez a lakóautózás. Elolvastam az információitokat szeretném összefoglalni, és kérlek javítsatok ki. Veszek egy kisárúszállítót, mondjuk van benne egy hátsó üléssor, kivehetem, de vizsgára vissza kell raknom, így a beépített bútorzatot is ki kell szerelni. Vagy kell egy tervező és egy építő. Nyílván az építő nem fogja a nevét adni hogy én építek ő csak pecsétel, mert onnantól kezdve övé a felelőség hogy a leszakadó ágy gerinctörést okoz valakinek ( ez csak egy barom példa volt...) Így én nem is építhetem be? Ha mégis megteszem és hasítom a szelet az utakon akkor a szerv megb..hat, és még meg is büntet! :-) Ja és azt a k...va közfalat meg ki se merjem bontani...! Ha egy személyautó egyterűt veszek (pl T4, Ford Transit...) akkor kivehetem az üléseket, nem is kell visszarakni vizsgára? De nehezebb szigetelni az üvegek miatt, gondolom. Ha egy használt régebbi csigaházat veszek akkor elég nagy az esélye hogy pénzszivattyút veszek a nehezen látható hibák miatt? (Az egyedi építés jobban tetszene) Előre is kössz a válaszokat! U.i: A kűlföldi jútyúbos videjókban ezt mind leszarják, akármit építhetnek bele? Nagy vonalakban helyes az összefoglalód. Mondjuk az tévedés, hogy vizsgára nem kell visszarakni a személyautó minősítésű egyterűbe az előzőleg kiszerelt üléseket, mert a vizsgán le kell fotóznia a vizsgabiztosnak az összes forgalmiban szereplő ülést. S.K. építésnél, némi leleményességgel, megoldható, hogy legyen pecsét a papíron. Korosabb lakó beszerzésénél, mindenkinek azt ajánlom, hogy profi szakértővel menjen el kiválasztani a csigát. Érdemesebb a szakértő tiszteletdíjára áldozni egy kisebb összeget,mint később milliókat költeni a javításra. Hibátlan, jó állapotú idősebb lakót találni, igen nehéz feladat, mert a kínálat döntő hányada elhanyagolt, és komoly problémákkal küzd. Ezen okból még az is jó megoldás, ha tudod a kiszemelt szekér hibát, amit a javítás költségeivel számolva, nyomott áron vásárolsz meg, majd egy szakszerű javítás után, hibátlan lakót tudsz használni. Amennyiben ezt az utat választod, tudok ajánlani neked megbízható szakembert, aki ismeri a lakóautók, minden nyűgjét-baját. U.I. A jutyúbos videók nagy részében, csak gányolást láthatsz. Ne azokból tanulj!
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13674 2019.09.02. 22:15 2 embernek tetszik

Whitehawk 0 mániapont
	Sziasztok! Érlelődik bennem ez a lakóautózás. Elolvastam az információitokat szeretném összefoglalni, és kérlek javítsatok ki. Veszek egy kisárúszállítót, mondjuk van benne egy hátsó üléssor, kivehetem, de vizsgára vissza kell raknom, így a beépített bútorzatot is ki kell szerelni. Vagy kell egy tervező és egy építő. Nyílván az építő nem fogja a nevét adni hogy én építek ő csak pecsétel, mert onnantól kezdve övé a felelőség hogy a leszakadó ágy gerinctörést okoz valakinek ( ez csak egy barom példa volt...) Így én nem is építhetem be? Ha mégis megteszem és hasítom a szelet az utakon akkor a szerv megb..hat, és még meg is büntet! :-) Ja és azt a k...va közfalat meg ki se merjem bontani...! Ha egy személyautó egyterűt veszek (pl T4, Ford Transit...) akkor kivehetem az üléseket, nem is kell visszarakni vizsgára? De nehezebb szigetelni az üvegek miatt, gondolom. Ha egy használt régebbi csigaházat veszek akkor elég nagy az esélye hogy pénzszivattyút veszek a nehezen látható hibák miatt? (Az egyedi építés jobban tetszene) Előre is kössz a válaszokat! U.i: A kűlföldi jútyúbos videjókban ezt mind leszarják, akármit építhetnek bele?
	#13672 2019.08.23. 11:32

tszepesi 0 mániapont
	Sziasztok! Végigolvastam Tamas978 és Nemo25 beszélgetését a lakóautó építésről. Én is hasonló helyzetben vagyok. Egy Fiat Ducato 5 személyes teherautót szeretnék lakóautóvá alakítani (l3h2, lwb, mjet 2.3, 2009). már az adminisztráció nál elakadtam: műhely igazolás, terveztetés. tudtok ebben segíteni? Tamás te most jelenleg hol állsz az átalakítással?ha privátban megadsz egy telefonszámot vagy e mail címet, szívesen beszélgetek veled erről. Köszönöm: Tibi (06 20 373 52 13)
	#13653 2019.06.13. 01:13

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	a írta Tamas978 2019.01.01. 09:47 Sziasztok! Sikerült beszereznem az építéshez az autót. Egy Boxer H3L3. Bár még nincs meg a hivatalos út a beépítéshez,de lassan azért elklezdem az alapokat. Szeretnék tanácsokat,ötleteket kérni ,valamint érdekelnének a beépített anyagok is! Ha valaki túl van a beépítésen,és ezt dokumentálta fotókkal is ,és meg is osztaná ezeket akkor azt megköszönném! Buék mindenkinek! (Még mindig keresek járműmérnököt a tervezéshez! :) ) Akkor lehet kezdeni a tervezést, modellezést. Készítsd el kartonpapírból a berendezést! Így megláthatod, hogy megfelelő-e az elképzelésed, vagy esetleg igényel még ötletelést a projekt. Figyelj rá, hogy megfelelő élettér legyen. A hőszigetelésre ne használj szálas anyagot, és a PUR hab használata sem ideális a furgonoknál. Mindenképpen zárt cellás habot alkalmazz! Ez lehet Polifoam, de meg XPS is, de ezek felragasztása sok problémát okoz. A legjobb választás a műkaucsuk hab lemez (Kaiflex). Ennek a beszerzésében tudok neked segíteni nagyker áron. Mielőtt bárminek neki állnál, szerezd be a technikát, amit be szeretnél építeni!!!!! Ne feledd, minden, mindennel összefügg, és ezt már a tervezésnél is figyelembe kell venni!!!! A burkolatok, és a bútorzat anyaga kizárólag nyír rétegelt lemezből lehet. Minden más anyag lényegesen nehezebb. A faforgács lapokat, messzire felejtsd el, ide nem alkalmasak!!!!
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13558 2019.01.01. 16:29 2 embernek tetszik

Tamas978 2 mániapont
	Sziasztok! Sikerült beszereznem az építéshez az autót. Egy Boxer H3L3. Bár még nincs meg a hivatalos út a beépítéshez,de lassan azért elklezdem az alapokat. Szeretnék tanácsokat,ötleteket kérni ,valamint érdekelnének a beépített anyagok is! Ha valaki túl van a beépítésen,és ezt dokumentálta fotókkal is ,és meg is osztaná ezeket akkor azt megköszönném! Buék mindenkinek! (Még mindig keresek járműmérnököt a tervezéshez! :) )
	#13557 2019.01.01. 09:47

Tamas978 2 mániapont
	írta nemo25 2018.12.02. 19:45 Szia! Sajnos nem sikerült elérnem, hiába hívtam, nem válaszol a száma, de még holnap majd próbálkozok, hátha..... Pontosan autómérnökre lenne szükséged, akinek van jogosultsága tervet készíteni, és azt engedélyeztetni. Szia! eddig nem sikerült találnom ilyet,de nézelődök a neten. Pesten keresnék,nem itt helyben.
	#13554 2018.12.04. 18:01

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.28. 03:48 Szia Nemo! Sikerült a régi tervezővel beszélned? Tudott valakit ajánlani? Pontosan milyen tervezőt kell keresnem? Szia! Sajnos nem sikerült elérnem, hiába hívtam, nem válaszol a száma, de még holnap majd próbálkozok, hátha..... Pontosan autómérnökre lenne szükséged, akinek van jogosultsága tervet készíteni, és azt engedélyeztetni.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13553 2018.12.02. 19:45 2 embernek tetszik

Tamas978 2 mániapont
	Szia Nemo! Sikerült a régi tervezővel beszélned? Tudott valakit ajánlani? Pontosan milyen tervezőt kell keresnem?
	#13552 2018.11.28. 03:48

Tamas978 2 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.19. 20:59 Próbálok inkább alacsonyabb felé menni,mert a régi magasságával problémás volt pl erdős részen menni,mindig belógtak neki az ágak. Visszatérve a tervezőhöz. Milyen tervezőt kell pontosan keresnem? És Ő az elkészült terveket hol kell hogy engedélyeztesse? Ahova megy műszakira? Mert pl itt egy kecskeméti tervező vezetett arra az útra (közlekedési hatósággal egyeztetve) hogy kell a gyártótól papír,hogy kivitelezhető az átalakítás. [/q Szia! Sikerült a régi tervezővel beszélned? Tudott valakit ajánlani? Pontosan milyen tervezőt kell keresnem?
	#13551 2018.11.28. 03:47

Tamas978 2 mániapont
	írta nemo25 2018.11.19. 20:20 Ennél az elrendezésnél én mindenképpen az XLH3-at (L4H3) ajánlom.A miénk is az, nem véletlenül. A H2 túlságosan alacsony, gyenge hőszigetelést tudsz a mennyezetre rakni, és nyomasztó, szűk a belmagasság. Persze a gyártók nyomják az alacsonyabb verziót, de lényegesen kevesebb a tároló kapacitásuk. Tapasztalatból mondhatom, hogy nagyon kell a több szekrény, pakolóhely. Lehetőség szerint, a 2.3-as, vagy a 3 literes motorral szerelt gépet vegyél. A 2.2-esek problémásabbak. Próbálok inkább alacsonyabb felé menni,mert a régi magasságával problémás volt pl erdős részen menni,mindig belógtak neki az ágak. Visszatérve a tervezőhöz. Milyen tervezőt kell pontosan keresnem? És Ő az elkészült terveket hol kell hogy engedélyeztesse? Ahova megy műszakira? Mert pl itt egy kecskeméti tervező vezetett arra az útra (közlekedési hatósággal egyeztetve) hogy kell a gyártótól papír,hogy kivitelezhető az átalakítás.
	#13550 2018.11.19. 20:59

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.19. 19:56 Tudnék alaprajz képet küldeni,de nem tudom,itt lehet-e képet csatolni.... http://www.caravango.hu/lakoautok.php?marka=poessl&tipus=2win&kep=alaprajz kb ilyesmit szeretnék. Ennél az elrendezésnél én mindenképpen az XLH3-at (L4H3) ajánlom.A miénk is az, nem véletlenül. A H2 túlságosan alacsony, gyenge hőszigetelést tudsz a mennyezetre rakni, és nyomasztó, szűk a belmagasság. Persze a gyártók nyomják az alacsonyabb verziót, de lényegesen kevesebb a tároló kapacitásuk. Tapasztalatból mondhatom, hogy nagyon kell a több szekrény, pakolóhely. Lehetőség szerint, a 2.3-as, vagy a 3 literes motorral szerelt gépet vegyél. A 2.2-esek problémásabbak.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13549 2018.11.19. 20:20 1 embernek tetszik

Tamas978 2 mániapont
	írta nemo25 2018.11.19. 18:33 Ezidáig volt, de sajnos véglegesen nyugállományba vonult, nem vállal több munkát. Megpróbálom elérni, hátha tud valakit ajánlani maga helyett. Bármelyik autó átalakítható, az ésszerűség határain belül. A legjobb, ha teljesen lemezelt az összes oldala, mert akkor hőszigetelt, nyitható ablakokat lehet beépíteni. Az üvegezettekkel az a probléma, hogy nem lehet nyitni azokat, és nagyon rossz a hőszigetelésük, ezért állandóan csurog rajtuk a lecsapódott pára. Mielőtt megveszed a vasat, mindenképpen írd össze az igényeidet, rajzold le, tervezd meg, méretezd be, hogy nehogy szűk legyen a végére a megvásárolt szekér. A legjobban beépíthető raktérrel, a Ducato 250, 290-es típuskódú modelljei rendelkeznek. Amennyiben megírod az igényeidet, meg tudom azt is mondani, hogy melyik méretű változatban fog beférni, komoly kompromisszumok nélkül. Tudnék alaprajz képet küldeni,de nem tudom,itt lehet-e képet csatolni.... http://www.caravango.hu/lakoautok.php?marka=poessl&tipus=2win&kep=alaprajz kb ilyesmit szeretnék.
	#13548 2018.11.19. 19:56

Tamas978 2 mániapont
	írta nemo25 2018.11.19. 18:33 Ezidáig volt, de sajnos véglegesen nyugállományba vonult, nem vállal több munkát. Megpróbálom elérni, hátha tud valakit ajánlani maga helyett. Bármelyik autó átalakítható, az ésszerűség határain belül. A legjobb, ha teljesen lemezelt az összes oldala, mert akkor hőszigetelt, nyitható ablakokat lehet beépíteni. Az üvegezettekkel az a probléma, hogy nem lehet nyitni azokat, és nagyon rossz a hőszigetelésük, ezért állandóan csurog rajtuk a lecsapódott pára. Mielőtt megveszed a vasat, mindenképpen írd össze az igényeidet, rajzold le, tervezd meg, méretezd be, hogy nehogy szűk legyen a végére a megvásárolt szekér. A legjobban beépíthető raktérrel, a Ducato 250, 290-es típuskódú modelljei rendelkeznek. Amennyiben megírod az igényeidet, meg tudom azt is mondani, hogy melyik méretű változatban fog beférni, komoly kompromisszumok nélkül. Ducato (Jumper,Boxer) L3H2 vagy L4H2 -ben gondolkozom. Eddig ablakosokat is néztem,de akkor azt nem erőltetem.
	#13547 2018.11.19. 19:53

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.17. 07:35 Szeretnék azokkal az emeberekkel dolgozni akikkel már vannak tapasztalataitok! Van állandó tervezőmérnök akivel dolgoztatok? Minden autó átalakítható? Ezidáig volt, de sajnos véglegesen nyugállományba vonult, nem vállal több munkát. Megpróbálom elérni, hátha tud valakit ajánlani maga helyett. Bármelyik autó átalakítható, az ésszerűség határain belül. A legjobb, ha teljesen lemezelt az összes oldala, mert akkor hőszigetelt, nyitható ablakokat lehet beépíteni. Az üvegezettekkel az a probléma, hogy nem lehet nyitni azokat, és nagyon rossz a hőszigetelésük, ezért állandóan csurog rajtuk a lecsapódott pára. Mielőtt megveszed a vasat, mindenképpen írd össze az igényeidet, rajzold le, tervezd meg, méretezd be, hogy nehogy szűk legyen a végére a megvásárolt szekér. A legjobban beépíthető raktérrel, a Ducato 250, 290-es típuskódú modelljei rendelkeznek. Amennyiben megírod az igényeidet, meg tudom azt is mondani, hogy melyik méretű változatban fog beférni, komoly kompromisszumok nélkül.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13546 2018.11.19. 18:33

Tamas978 2 mániapont
	írta nemo25 2018.11.15. 21:35 Oooppppsz! Amit Kecskeméten mondtak neked, az nem fedi a valóságot, és a szakmai tudás teljes hiányát mutatja az átépítés terén. Tudod, mikor egy fontoskodó ember nem tud valamit, összehord hetet-havat, hogy ne lássák, hogy sík hülye hozzá, még akár annak árán is hogy másokat felesleges körök futására sarkall. Szóval a történet a következő. Kell keresned egy autómérnök szakit, aki megtervezi neked a géperejű egyedi átépítését, és elintézi annak az engedélyeztetését a hatóságnál. Az az engedély egy évig érvényes!!!!! Mikor elkészült a szekér, akkor elballagsz egy NKH-s vizsgáztató helyre (én a Vasgereben utcai műintézményt ajánlom) ahol is a dokumentáció alapján megvizsgálják az elkészült csigát, és amennyiben mindent rendben találnak a vizsga folyamán, átminősítik szgk.-nak. Utána elballagsz a NAV-hoz, ahol is megállapítják az aktuális regadót, ami befizetése után megkapod az igazolást, ami alapján kiállítják az okmányirodában az új, szgk. forgalmit. Nagy valószínűséggel kell majd egy szakműhely által kiadott nyilatkozat, miszerint ők végezték az átalakítással kapcsolatos munkákat. Ami fontos, hogy beépíthetsz bontott üléseket is, de legyen meg az "e" számuk. Ez a biztonsági övekre is érvényes. Amiben szerepel a bevarrt "e" szám, az megfelelő. Így már azért nem annyira rémisztő a feladat???? Több ilyet is végig vittünk, és nem volt vele gond, simán ment a folyamat. Persze ehhez azért arra is szükség van, hogy szépen, és szakszerűen legyen a beépítés elvégezve. Az építést alaposan tervezd meg, mert meglehetősen összetett, és bonyolult feladat, amennyiben jól használható bódét szeretnél. Segítünk bármiben, csak kérdezz!!! Tudod, a mit, mivel, hogyan a kulcsa a sikernek. Üdv Nemo Szeretnék azokkal az emeberekkel dolgozni akikkel már vannak tapasztalataitok! Van állandó tervezőmérnök akivel dolgoztatok? Minden autó átalakítható?
	#13545 2018.11.17. 07:35

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta GaborApa 2018.11.15. 08:14 Nem akartam addig hozzászólni amíg Nemo nem jelentkezik, de ha az Ő segítségét elfogadod akkor a legjobbat kapod Köszi!
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13544 2018.11.15. 21:37 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.15. 11:44 Szia Némo! Mint itt gondolom sokan mások ,párszor szétborítottam a régi lakóautómat,javítgattam rajta úgy mindent már! Nem is az építés ami aggaszt (egyelőre)! Bár ott tartanék. A gondom az,hogy itt Kecskeméten a kpm azt nyilatkozta,hogy előszőr kell a gyártótól kérni tanusítványt,hogy létezik Ducatoba (jumperbe) gyárilag 4 vagy 5 üléses verzió. Fiattól még illetékessel nem tudtam beszélni (3 hete hívnak vissza...),a Citroen meg visszadobta a labdát,hogy nem létezik ilyen gyári verzió,keressek fel olyan céget ami ezzel foglalkozik. Szóval itt tartok,hogy hogyan építsem be úgy,hogy azt aztán tgk-ból személy/lakóautóként átvizsgáztathassam! Kecskemét köztudottan szigorú ebből a szempontból,nem is túlságosan segítőkészek,így már egy olyan kpm-mel is előrrébb lennék ahol rugalmasak és segítenek is esetleg. Vagy olyan kontakt is jó lenne aki már sikerrel végigjárta ezt az utat! Előre is köszönöm! Oooppppsz! Amit Kecskeméten mondtak neked, az nem fedi a valóságot, és a szakmai tudás teljes hiányát mutatja az átépítés terén. Tudod, mikor egy fontoskodó ember nem tud valamit, összehord hetet-havat, hogy ne lássák, hogy sík hülye hozzá, még akár annak árán is hogy másokat felesleges körök futására sarkall. Szóval a történet a következő. Kell keresned egy autómérnök szakit, aki megtervezi neked a géperejű egyedi átépítését, és elintézi annak az engedélyeztetését a hatóságnál. Az az engedély egy évig érvényes!!!!! Mikor elkészült a szekér, akkor elballagsz egy NKH-s vizsgáztató helyre (én a Vasgereben utcai műintézményt ajánlom) ahol is a dokumentáció alapján megvizsgálják az elkészült csigát, és amennyiben mindent rendben találnak a vizsga folyamán, átminősítik szgk.-nak. Utána elballagsz a NAV-hoz, ahol is megállapítják az aktuális regadót, ami befizetése után megkapod az igazolást, ami alapján kiállítják az okmányirodában az új, szgk. forgalmit. Nagy valószínűséggel kell majd egy szakműhely által kiadott nyilatkozat, miszerint ők végezték az átalakítással kapcsolatos munkákat. Ami fontos, hogy beépíthetsz bontott üléseket is, de legyen meg az "e" számuk. Ez a biztonsági övekre is érvényes. Amiben szerepel a bevarrt "e" szám, az megfelelő. Így már azért nem annyira rémisztő a feladat???? Több ilyet is végig vittünk, és nem volt vele gond, simán ment a folyamat. Persze ehhez azért arra is szükség van, hogy szépen, és szakszerűen legyen a beépítés elvégezve. Az építést alaposan tervezd meg, mert meglehetősen összetett, és bonyolult feladat, amennyiben jól használható bódét szeretnél. Segítünk bármiben, csak kérdezz!!! Tudod, a mit, mivel, hogyan a kulcsa a sikernek. Üdv Nemo
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13543 2018.11.15. 21:35 2 embernek tetszik

Tamas978 2 mániapont
	írta nemo25 2018.11.14. 21:50 Szia Tomi! Szívesen segítek, miben akadtál el? A beépítés során rengeteg buktatóval fogsz találkozni, amire megvannak a megoldások. A házilag kivitelezett lakóknál, rengeteg szarvas hibát szoktak elkövetni, az ismeretek, és tapasztalat hiányában, amiket könnyedén elkerülhetsz, amennyibe időben kérdezel, úgyhogy csak bátran........ külön hozzászolásban válaszoltam,most látom,hogy így is lehetett volna.... :)
	#13542 2018.11.15. 11:46 1 embernek tetszik

Tamas978 2 mániapont
	Szia Némo! Mint itt gondolom sokan mások ,párszor szétborítottam a régi lakóautómat,javítgattam rajta úgy mindent már! Nem is az építés ami aggaszt (egyelőre)! Bár ott tartanék. A gondom az,hogy itt Kecskeméten a kpm azt nyilatkozta,hogy előszőr kell a gyártótól kérni tanusítványt,hogy létezik Ducatoba (jumperbe) gyárilag 4 vagy 5 üléses verzió. Fiattól még illetékessel nem tudtam beszélni (3 hete hívnak vissza...),a Citroen meg visszadobta a labdát,hogy nem létezik ilyen gyári verzió,keressek fel olyan céget ami ezzel foglalkozik. Szóval itt tartok,hogy hogyan építsem be úgy,hogy azt aztán tgk-ból személy/lakóautóként átvizsgáztathassam! Kecskemét köztudottan szigorú ebből a szempontból,nem is túlságosan segítőkészek,így már egy olyan kpm-mel is előrrébb lennék ahol rugalmasak és segítenek is esetleg. Vagy olyan kontakt is jó lenne aki már sikerrel végigjárta ezt az utat! Előre is köszönöm!
	#13541 2018.11.15. 11:44

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.14. 16:37 ...most szeretnék egy Ducato furgont beépíteni,úgy hogy 4 vagy 5 személyes legyen. Vannak cégek akik foglalkoznak ilyennel,de sajna nem tudom megfizetni.... Nem akartam addig hozzászólni amíg Nemo nem jelentkezik, de ha az Ő segítségét elfogadod akkor a legjobbat kapod
	Mindenhol ... otthon #13540 2018.11.15. 08:14 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Tamas978 2018.11.14. 16:37 Sziasztok! Új vagyok itt.. Eladtam a régi,gyári lakóautómat ,és most szeretnék egy Ducato furgont beépíteni,úgy hogy 4 vagy 5 személyes legyen. Vannak cégek akik foglalkoznak ilyennel,de sajna nem tudom megfizetni. Kicsit elakadtam a hivatalos vonalon. Ki tud segíteni a furgon átvizsgáztatásában lakóautóvá? Előre is köszönöm! Szia Tomi! Szívesen segítek, miben akadtál el? A beépítés során rengeteg buktatóval fogsz találkozni, amire megvannak a megoldások. A házilag kivitelezett lakóknál, rengeteg szarvas hibát szoktak elkövetni, az ismeretek, és tapasztalat hiányában, amiket könnyedén elkerülhetsz, amennyibe időben kérdezel, úgyhogy csak bátran........
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13539 2018.11.14. 21:50 1 embernek tetszik

Tamas978 2 mániapont
	Sziasztok! Új vagyok itt.. Eladtam a régi,gyári lakóautómat ,és most szeretnék egy Ducato furgont beépíteni,úgy hogy 4 vagy 5 személyes legyen. Vannak cégek akik foglalkoznak ilyennel,de sajna nem tudom megfizetni. Kicsit elakadtam a hivatalos vonalon. Ki tud segíteni a furgon átvizsgáztatásában lakóautóvá? Előre is köszönöm!
	#13538 2018.11.14. 16:37

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta Eva54 2018.04.12. 12:59 Úgy néz ki, hogy igen. Ezt volt a legnehezebb megoldani. 7 személyes lesz. Heringjárat.
	Mindenhol ... otthon #13389 2018.04.12. 15:36

Eva54 Budapest 38 mániapont
	írta GaborApa 2018.04.12. 12:52 és elfér benne az összes csaj? Úgy néz ki, hogy igen. Ezt volt a legnehezebb megoldani. 7 személyes lesz. Heringjárat.
	#13386 2018.04.12. 12:59 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta Eva54 2018.04.12. 11:53 Nem. Azt nem lehet abbahagyni. Már vettem egy Fiat Ducato-t, az lesz beépítve a terveim alapján. Ha minden sikerül, akkor a nyárra elkészül. és elfér benne az összes csaj?
	Mindenhol ... otthon #13385 2018.04.12. 12:52 1 embernek tetszik

Eva54 Budapest 38 mániapont
	írta GaborApa 2018.04.12. 09:30 Reméltem, hogy nem abbahagyjátok a lakózást Nem. Azt nem lehet abbahagyni. Már vettem egy Fiat Ducato-t, az lesz beépítve a terveim alapján. Ha minden sikerül, akkor a nyárra elkészül.
	#13384 2018.04.12. 11:53

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta Eva54 2018.04.10. 14:23 Ha valaki szeret nemaludni, az kezdjen lakóautó tervezésbe, építésbe. .... Éva Reméltem, hogy nem abbahagyjátok a lakózást
	Mindenhol ... otthon #13383 2018.04.12. 09:30

Eva54 Budapest 38 mániapont
	Ha valaki szeret nemaludni, az kezdjen lakóautó tervezésbe, építésbe. Két éve tervezgetem a fejemben, hogy mit szeretnék, milyen legyen. Amikor sikerült eladni az első lakóautó-szerelmünket, elkezdtem rajzolni, számolni, majd megépítettem egy makettet, és ennek kapcsán rájöttem, hogy mit kell, vagy lehet másképp. Ekkor eljutottam odáig, hogy beszéljek azokkal akik értenek is ehhez. És jött a feketeleves, hogy mi mindent nem enged a szabvány úgy, ahogy én szeretném. Két nap nem alvás, és forgolódás. De szerencsére hívtak a hozzáértők, mert lehet, hogy Ők sem aludtak és beszéltek egymással is, és együtt kitalálták, kitaláltuk azokat a megoldásokat, hogy mégis hogy készülhetne el az álomautóm. Mert a helyzet nem egyszerű, ahogy én sem vagyok az. Tehát furcsa ötleteim vannak, hogy kicsi helyre mi mindent szeretnék bezsúfolni. De nem hagyom magam legyőzni, és remélem továbbra is segítséget, támogatást kapok a sok-sok lakóautós barátomtól. Köszönet az eddigiekért is mindenkinek. Éva
	#13374 2018.04.10. 14:23

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Bitang 2017.03.24. 15:50 Sziasztok! Segítsetek légyszi!! Egy transitot szeretnénk 2átépteni" Hogyan és mi módon kezdjünk hozzá? 2-3 fős kialakítás lenne. Klíma,állófűtés gyárilag már van benne. Milyen anyagokat használjunk fel? Hol szerezzük be? Kihez ,kihez forduljunk segítségért? Mit hová érdemes helyezni? stb.. Ilyen és hasonló tanácsok ,ajánlások tippek kellenének. ELŐRE IS NAGYON KÖSZÖNÖM :* Ez így borzalmasa tág meghatározás. Célszerű lenne, ha nagy vonalakban körbe írnád, hogy milyen eszközök, készülékek legyenek beépítve a lakóba, továbbá, az sem lenne hátrány, ha a gépes méreteit is vázolnád. Ezen támpontok birtokában, már hatékonyabban tudunk majd segíteni, amit szívesen meg is teszünk. :-)
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #12360 2017.03.24. 23:12 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Bitang 2017.03.24. 15:50 Sziasztok! Segítsetek légyszi!! Egy transitot szeretnénk 2átépteni" Hogyan és mi módon kezdjünk hozzá? 2-3 fős kialakítás lenne. Klíma,állófűtés gyárilag már van benne. Milyen anyagokat használjunk fel? Hol szerezzük be? Kihez ,kihez forduljunk segítségért? Mit hová érdemes helyezni? stb.. Ilyen és hasonló tanácsok ,ajánlások tippek kellenének. ELŐRE IS NAGYON KÖSZÖNÖM :* Ez így borzalmasa tág meghatározás. Célszerű lenne, ha nagy vonalakban körbe írnád, hogy milyen eszközök, készülékek legyenek beépítve a lakóba, továbbá, az sem lenne hátrány, ha a gépes méreteit is vázolnád. Ezen támpontok birtokában, már hatékonyabban tudunk majd segíteni, amit szívesen meg is teszünk. :-)
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #12359 2017.03.24. 23:12

Bitang 0 mániapont
	Sziasztok! Segítsetek légyszi!! Egy transitot szeretnénk 2átépteni" Hogyan és mi módon kezdjünk hozzá? 2-3 fős kialakítás lenne. Klíma,állófűtés gyárilag már van benne. Milyen anyagokat használjunk fel? Hol szerezzük be? Kihez ,kihez forduljunk segítségért? Mit hová érdemes helyezni? stb.. Ilyen és hasonló tanácsok ,ajánlások tippek kellenének. ELŐRE IS NAGYON KÖSZÖNÖM :*
	#12352 2017.03.24. 15:50

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta GaborApa 2013.02.20. 21:20 Ez a nap képe ugye kivétel ez alól Őőőő... valóban jelen esetben nem lehet magamutogató és öncélú csillogásról beszélni. Talán erre inkább a műalkotás szó illene. Érdekes jelenség. Ahogy elnézegettem a képet, láttam hogy van rendszám is a gépen. Szerintetek milyen népcsoport földrajzi hovatartozását jelző rendszámtáblát viseli magán szekér?
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #2691 2013.02.20. 22:03

DEP76 DEP Tanya 147 mániapont
	írta GaborApa 2013.02.20. 21:20 Ez a nap képe ugye kivétel ez alól Ez még nálam is olcsóbban hozta ki.:)
	4x4 felező, eljutunk mindenhova #2689 2013.02.20. 21:50 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta nemo25 2013.02.09. 22:33 .... sok esetben inkább a csillogást helyezik előtérbe a gyártók..... Ez a nap képe ugye kivétel ez alól
	Mindenhol ... otthon #2685 2013.02.20. 21:20

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta istozi 2013.02.03. 16:15 Én is építettem az enyémet. Nagyon célszerű lett (a szépségéről nem érdekel a mások véleménye {a lányaimét már meghallgattam}, nekem tetszik). A saját munka jellemzői: - akkor csináld, ha szeretsz alkotni. Ha büszke vagy arra, amit létrehozol. - ha nem ijedsz meg a munkától (közel másfél évig dolgoztam rajta) - ha nem riaszt az, hogy ezidő alatt kb negyed óránként újabb és újabb problémákkal szembesülsz ( Hogy fér el egy nagyobb dolog a kis helyen, hogy tudsz a rendelkezésedre álló eszközökkel szögletesből kereket csinálni, hogy erősíts össze olyan dolgokat, amik - elsőre - erre alkalmatlannak tűnnek, stb). - Drágán bárki tud építeni. Hogy oldjuk meg jól és olcsóbban? A saját kivitelezés olcsóbb, mint a gyári, de drágább, mint az öreg, használt lakó megvásárlása. - A saját munkád értékét ne számold. És ehhez hasonló feladatok tömegét kell leküzdeni végig. Előnyei: - felejthetetlen élmény, amikor kész (minden hibájával együtt, amiket állandóan lehet javítgatni). - A problémák leküzdése edzi az elmét, a fizikai munka meg a testet (volt olyan nap, hogy kb 70x feküdtem be a kocsi alá. Nem hiányzik a konditerem). - A kész lakó minden porcikáját ismerem. Ha javítani kellene útközben, nem okoz gondot. További fontos gondolat: Mérnökként megtanultam, hogy igazán elrontani valamit a tervezéskor lehet. Ha építeni akarsz egy lakót (vagy házat, vagy bármi, fontos dolgot), fordíts elég időt a tervezésre. Ne azt nézd, hogy mások milyet használnak, hanem azt, NEKED milyenre van szükséged. istozi Valóban komoly igazságtartalma van annak, amit itt leírtál. Szóról szóra így van. Számomra is a gyári szekerek töménytelen hiányosságai, és sok esetben a szememben, gyenge fércmunkának tűnő megoldásaik sarkaltak a lakó élkészítésére. Nem akartam elhinni, hogy nem lehet ezeket jobban és használhatóbbra megépíteni. Bebizonyosodott, hogy lehet vastagon űberelni a gyárak munkáját. Csak akarni kell. Egy anomália van a lakóautó gyártásban. Szerintem. Azt érzékeltem, és tapasztalom folyamatosan, hogy aki tervezi ezeket a lakókat, az nem használja, és aki használja, az nem tervezi. Méregdrága kocsiknál is égbekiáltó hibákat talál az ember. Ráadásul sok esetben inkább a csillogást helyezik előtérbe a gyártók, a praktikum rovására.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #2561 2013.02.09. 22:33

Jamesz Szigethalom 647 mániapont
	Elfelejtettem szemét módon ...ebben az állandó permanens szerelésben az egész klub egy emberként vett részt....Gábor apa , Miska , Fecsike , Iván és mindenki aki arra járt !! Látom amikor véletlenül baj nélkül elindulok mindegyiküknek egy kis könnycsepp van a szeme sarkába hisz kezük munkáját látják életrekelni. ( Pont úgy könnyeznek , mint a kempingtulajdonos annó ...mikor leégettem a kemping összes biztosítékát.....) Láttam a Kennedy űrközpontba, hogy egy gránittáblán fel vannak sorolva mindazok akik bármit tettek vagy készítettek az űrsiklóhoz. Veszek egy ilyen márványtáblát és elkezdem bevésni....
	Ha ülhetsz ne állj , ha fekhetsz ne ülj.... #2518 2013.02.04. 22:43

DEP76 DEP Tanya 147 mániapont
	írta GaborApa 2013.02.04. 21:35 Ezt tanúsíthatom! Mikor bekúszattál a mosogatód alá biztosítékot vizsgálni, akkor is pontosan tudtad, hogy ott van a biztosíték. vagy legalábbis valahol arra De most már tudhatja hogy mi van ott.:) Csak nem gondolod hogy bekúszik oda.
	4x4 felező, eljutunk mindenhova #2517 2013.02.04. 22:13

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta Jamesz 2013.02.04. 20:33 ....szakadt mind a három . Jelenleg tehát pont úgy ismerem a kocsit mintha én építettem volna..... Ezt tanúsíthatom! Mikor bekúszattál a mosogatód alá biztosítékot vizsgálni, akkor is pontosan tudtad, hogy ott van a biztosíték. vagy legalábbis valahol arra
	Mindenhol ... otthon #2515 2013.02.04. 21:35

DEP76 DEP Tanya 147 mániapont
	írta Jamesz 2013.02.04. 20:33 Én egyszer szétfagyasztottam a vízcsöveket szinte darabokra kellett szedni az egészet...aztán leégettem az egész vezetékrendszert ....akkor meg nem szinte hanem ténylegesen kellett szét kapni az egészet . Utána már csak túltöltésileg felrobbantottam az alsó frissvíztartályt , ami miatt aztán leszakadt mind a három . Jelenleg tehát pont úgy ismerem a kocsit mintha én építettem volna.....el is adom ... A potenciális vevőket megnyugtatom , jobb mint volt....mivel én csináltam a Tonyával !!! Lassan végigértek a tönkretehető dolgok listáján.:))
	4x4 felező, eljutunk mindenhova #2514 2013.02.04. 21:29

Jamesz Szigethalom 647 mániapont
	Én egyszer szétfagyasztottam a vízcsöveket szinte darabokra kellett szedni az egészet...aztán leégettem az egész vezetékrendszert ....akkor meg nem szinte hanem ténylegesen kellett szét kapni az egészet . Utána már csak túltöltésileg felrobbantottam az alsó frissvíztartályt , ami miatt aztán leszakadt mind a három . Jelenleg tehát pont úgy ismerem a kocsit mintha én építettem volna.....el is adom ... A potenciális vevőket megnyugtatom , jobb mint volt....mivel én csináltam a Tonyával !!!
	Ha ülhetsz ne állj , ha fekhetsz ne ülj.... #2513 2013.02.04. 20:33 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3252 mániapont
	írta istozi 2013.02.03. 16:15 .... A kész lakó minden porcikáját ismerem. Ha javítani kellene útközben, nem okoz gondot. Azt hiszem ez a mondat azoknak is fontos akik nem sk építették. A gyári lakóautó akármilyen csilivili is legyen, mégis csak olyan, mint egy típusterv alapján épített ház. Így önmagában még nem otthon. Többé kevésbé sokan tesznek hozzá a gyári lakókhoz is, a gyári tervezők azt nem tudhatják, hogy kinek mire van igénye. Ahhoz hogy a tulajdonosok számára otthon legyen ahhoz bekerül + néhány lámpa, + néhány konnektor, + polc, inverter stb. Ez mind lehet valamelyik szervizben de lehet házilag építés is.
	Mindenhol ... otthon #2508 2013.02.04. 17:30

istozi Budapest XVII. 10 mániapont
	Én is építettem az enyémet. Nagyon célszerű lett (a szépségéről nem érdekel a mások véleménye {a lányaimét már meghallgattam}, nekem tetszik). A saját munka jellemzői: - akkor csináld, ha szeretsz alkotni. Ha büszke vagy arra, amit létrehozol. - ha nem ijedsz meg a munkától (közel másfél évig dolgoztam rajta) - ha nem riaszt az, hogy ezidő alatt kb negyed óránként újabb és újabb problémákkal szembesülsz ( Hogy fér el egy nagyobb dolog a kis helyen, hogy tudsz a rendelkezésedre álló eszközökkel szögletesből kereket csinálni, hogy erősíts össze olyan dolgokat, amik - elsőre - erre alkalmatlannak tűnnek, stb). - Drágán bárki tud építeni. Hogy oldjuk meg jól és olcsóbban? A saját kivitelezés olcsóbb, mint a gyári, de drágább, mint az öreg, használt lakó megvásárlása. - A saját munkád értékét ne számold. És ehhez hasonló feladatok tömegét kell leküzdeni végig. Előnyei: - felejthetetlen élmény, amikor kész (minden hibájával együtt, amiket állandóan lehet javítgatni). - A problémák leküzdése edzi az elmét, a fizikai munka meg a testet (volt olyan nap, hogy kb 70x feküdtem be a kocsi alá. Nem hiányzik a konditerem). - A kész lakó minden porcikáját ismerem. Ha javítani kellene útközben, nem okoz gondot. További fontos gondolat: Mérnökként megtanultam, hogy igazán elrontani valamit a tervezéskor lehet. Ha építeni akarsz egy lakót (vagy házat, vagy bármi, fontos dolgot), fordíts elég időt a tervezésre. Ne azt nézd, hogy mások milyet használnak, hanem azt, NEKED milyenre van szükséged. Sok sikert mindenkinek, aki egy ilyen - számára - járatlan utat választ. istozi
	Utazni szeretek #2494 2013.02.03. 16:15 2 embernek tetszik

DEP76 DEP Tanya 147 mániapont
	írta GaborApa 2013.02.02. 18:53 Szeretnél róla beszélni? De komolyan nyissunk neki egy külön topikot? Merthogy az építés az nem feltétlenül pickup Valóban sokat gondolok arra amikor kezdtem. Kerestem a megoldást ami megadhatja nekem azt amit kerestem. Valahol egy eladó autós újságban láttam egy bélyegképet egy felépítményes pick up-ról. Egyből össze állt bennem ,hogy ez az amit kerestem. Kiszámoltam ,és rájöttem hogy a lehetőségeim is engedik ,hogy legyen egy ilyenem. Mindig mindenemet magam építettem, így itt is csak ez jöhetett szóba. Valahogy jobban érzem magam attól ha én csinálok meg valamit. Arra gondolok hogy hányan lehetnek ugyanúgy mint én ,csak még nem látták meg azt a bélyegképet. Sokan szerintem nem is gondolják ,hogy a lehetőségeik adottak egy ilyen vagy hasonló, élményszerzési eszköz beszerzéséhez. Arra gondolok hogy , sokakat érdekelhet a lakóautózás, ide látogatnak ,olvasnak ,és továbbállnak mert azt hiszik, hogy 10 milla kell ehhez. Feladják az álmaikat, pedig csak informálatlanok. Valaki ha régen ezeket a tapasztalatokat megosztotta volna velem ,ami itt köztetek fellelhető, sokat adtam volna érte.
	4x4 felező, eljutunk mindenhova #2472 2013.02.02. 19:47

Hasznos volt ez a tartalom? Adj rá értékelést!

Így értékelték a többiek:

Powered by Gothic

© 2012 C6media Kft.

2012 Kempingmotyó Kft. Minden jog fenntartva!