Lépjen be! Regisztráljon!

  Általános témák
  Úti célok
  Műszaki parcella
  Sátoros fórum
  Lakókocsis fórum
  Lakóautós fórum
  Horgászfórum
  Weboldal és fórum
  Kemping klubok
  Kempingek topikjai
  Zárt topikok
  Találkozók
   

Több »Élménybeszámolók

Hollandia-Dánia, Németországon keresztül

Beküldte: Wobi

Összesen 3 hét alatt kb. 5.000 km-t tettünk meg...

Tiszapüspöki Tisza-part

Beküldte: PSteve
elég nomád ...

Elektromosság

Létrehozás dátuma: 2013.02.21.

Hozzászólások

fmiklos 45 mániapont
	írta iglice 2020.06.27. 15:07 Igen, a lakókocsi típusa elddis shamal xl 1993-as kivitel. Ennek a lakonak kellen (ha jol lattam a kepeken) jobb elol lennie egy akkumulator tartonak. Ide kell bekotni egy munka aksit es lesz 12V (vilagitas, szivattyu, esetleg gaztuzhely es futes elektromos gyujtasa). Ha csak nincs valami gond az elektromos rendszerrel, nem szabad a vontato csatlakozora (a vontatas kivetelevel) semmit.
	#13722 2020.06.30. 22:24

iglice 0 mániapont
	írta fmiklos 2020.06.26. 20:57 A lakokocsi tipusa ismert? Sokat segitene, mert igy vakon puffogtatunk. Udv Miklos Igen, a lakókocsi típusa elddis shamal xl 1993-as kivitel.
	#13721 2020.06.27. 15:07

fmiklos 45 mániapont
	írta iglice 2020.06.25. 09:14 Sziasztok! Vásároltunk egy lakókocsit telepítésre, amibe szeretnénk egy munkaakkumulátort elhelyezni. Az eladó azt mondta, hogy a munkaakkumulátort kössük be a lakókocsi 7 pólusú csatlakozójába. A kérdésem az, hogy melyik pólusához kössem a pozitív és a negatív szálat, hogy működjön a belső rendszer. Előre is köszönöm a válaszokat! A lakokocsi tipusa ismert? Sokat segitene, mert igy vakon puffogtatunk. Udv Miklos
	#13720 2020.06.26. 20:57

iglice 0 mániapont
	írta iglice 2020.06.26. 06:46 Köszönöm szépen a választ! Hálózati feszültség nincs sajnos, mert egy tóparton lett telepítve. Az akku töltését egy napelemről szeretném megoldani.
	#13719 2020.06.26. 08:21

iglice 0 mániapont
	írta csiburento 2020.06.26. 06:39 Hogy is fogalmazzak... Ez egy elég elnagyolt válasz volt az eladó részéről, és több kérdést vet fel, minthogy erre így válaszolni lehessen... Egyrészt, ha és amennyiben a csatiba valóban szabvánnyal ellentétesen be van kötve a laki hálózata, akkor az vélhetőleg a 2. számú láb lesz a plusz, a ködlámpa helye. 0/test pedig 3. láb. Feltéve, ha legalább félig meddig szabványos a csati. De én biztos nem oda kötnék. Fel kell térképezni hova, hogy mennek a kábelek és ki kell mérni mi, merre. Ráadásul nem árt tisztában lenni azzal, hogy hol, milyen kötések vannak, valamint, hogy egyáltalán milyen terhelés várható, alkalmasak-e pl.: a vezetékek. Másrészt további kérdés, hogy akku honnan kap töltést, mi van, ha kap 230-at, stb. Már csak azért, hogy ne alakuljon ki klf. hurok, amitől akár ki is gyulladhat. És, ha már telepítés, akkor nincs 230? Köszönöm szépen a választ! Hálózati feszültség nincs sajnos, mert egy tóparton lett telepítve. Az akku töltését egy napelemről szeretném megoldani.
	#13718 2020.06.26. 06:46

csiburento Budapest 312 mániapont
	Hogy is fogalmazzak... Ez egy elég elnagyolt válasz volt az eladó részéről, és több kérdést vet fel, minthogy erre így válaszolni lehessen... Egyrészt, ha és amennyiben a csatiba valóban szabvánnyal ellentétesen be van kötve a laki hálózata, akkor az vélhetőleg a 2. számú láb lesz a plusz, a ködlámpa helye. 0/test pedig 3. láb. Feltéve, ha legalább félig meddig szabványos a csati. De én biztos nem oda kötnék. Fel kell térképezni hova, hogy mennek a kábelek és ki kell mérni mi, merre. Ráadásul nem árt tisztában lenni azzal, hogy hol, milyen kötések vannak, valamint, hogy egyáltalán milyen terhelés várható, alkalmasak-e pl.: a vezetékek. Másrészt további kérdés, hogy akku honnan kap töltést, mi van, ha kap 230-at, stb. Már csak azért, hogy ne alakuljon ki klf. hurok, amitől akár ki is gyulladhat. És, ha már telepítés, akkor nincs 230? írta iglice 2020.06.25. 09:14 Sziasztok! Vásároltunk egy lakókocsit telepítésre, amibe szeretnénk egy munkaakkumulátort elhelyezni. Az eladó azt mondta, hogy a munkaakkumulátort kössük be a lakókocsi 7 pólusú csatlakozójába. A kérdésem az, hogy melyik pólusához kössem a pozitív és a negatív szálat, hogy működjön a belső rendszer. Előre is köszönöm a válaszokat!
	Alá vagyon íródva. #13717 2020.06.26. 06:39 1 embernek tetszik

iglice 0 mániapont
	Sziasztok! Vásároltunk egy lakókocsit telepítésre, amibe szeretnénk egy munkaakkumulátort elhelyezni. Az eladó azt mondta, hogy a munkaakkumulátort kössük be a lakókocsi 7 pólusú csatlakozójába. A kérdésem az, hogy melyik pólusához kössem a pozitív és a negatív szálat, hogy működjön a belső rendszer. Előre is köszönöm a válaszokat!
	#13716 2020.06.25. 09:14

laci400 Tápiógyörgye 14 mániapont
	írta Hajnalka 2020.02.09. 22:49 Szeretnék egy új munkaaksit. Típus ár érdekelne. 100Ah s kellene. Köszi. Szia.Akkumulátordepó.hu,itt keresgélj vannak elég jó áron munkaaksik.
	#13700 2020.02.21. 14:21

Hajnalka 5 mániapont
	Szeretnék egy új munkaaksit. Típus ár érdekelne. 100Ah s kellene. Köszi.
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #13699 2020.02.09. 22:49

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta kole1 2019.08.08. 10:43 koszi szépen csak tudni akartam mivel számolhatok -mit várhatok toluk-már második éve így mennek és még eddig semmi gond nem volt veluk-még egyszer koszi A lényeg, hogy nem fog összeadódni a két kapacitás, mert a gyengébbik időnként még vissza is húzza a másikat. Nekem több mint 10 éve van dupla fedélzeti akkum. Mindig két egyformával indítok, de 1-2 év múlva már nem egyforma a kapacitásuk. Akkuszervízben mérettem rá terheléses kapacitásmérést. Amikor már nagyon eltér a kettő (10%) akkor már érezhető a gyengülés, és ha a jobbik egyedül van többet tud leadni mint amikor mellette van a gyengébbik.
	Mindenhol ... otthon #13669 2019.08.08. 14:32 2 embernek tetszik

kole1 Velký Krtíš Szlovákia 15 mániapont
	írta GaborApa 2019.08.08. 00:22 Arra a hozzászólásomra kérdeztél rá amiben pont azt írtam, hogy csak két egyforma aksit szabad összekötni. Ha bármiben eltérnek akkor az egyik gyengíteni fogja a másikat. Nem érdemes koszi szépen csak tudni akartam mivel számolhatok -mit várhatok toluk-már második éve így mennek és még eddig semmi gond nem volt veluk-még egyszer koszi
	#13668 2019.08.08. 10:43

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta kole1 2019.08.07. 16:22 udv.tanácsra volna szukségem-ha osszekotok párhuzamosan 2-munkaaksit az egyik 180 AH a másik 90 AH,hogy fog mukodni és mennyi AH-amperorával számíthatok? nem lessz baja valamelyiknek? Arra a hozzászólásomra kérdeztél rá amiben pont azt írtam, hogy csak két egyforma aksit szabad összekötni. Ha bármiben eltérnek akkor az egyik gyengíteni fogja a másikat. Nem érdemes
	Mindenhol ... otthon #13667 2019.08.08. 00:22 1 embernek tetszik

kole1 Velký Krtíš Szlovákia 15 mániapont
	írta GaborApa 2018.02.14. 21:46 Ha két új, és tök egyforma aksi, akkor lehet őket párhuzamba tenni. De csak akkor. És akkor se merítsd le őket nagyon, és ha lemerültek, akkor gyorsan visszatölteni. Az élettartam nem tudom mitől változna, és ha így ugyanannyiba kerül akkor nem látom értelmét. udv.tanácsra volna szukségem-ha osszekotok párhuzamosan 2-munkaaksit az egyik 180 AH a másik 90 AH,hogy fog mukodni és mennyi AH-amperorával számíthatok? nem lessz baja valamelyiknek?
	#13666 2019.08.07. 16:22

Pegi Vép 108 mániapont
	írta GaborApa 2018.02.15. 07:09 Jahogyúgy! Szóval, nem emiatt, hanem amiatt. Igen, "amiatt". :-D Elvileg többet ki lehet belőlük venni, mint a savas akkukból.
	#13332 2018.02.18. 16:39

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta Pegi 2018.02.15. 05:10 Köszönöm. Az élettartam nem változik, félreértetted. :-) Csupán arra céloztam, hogy ezek jobb minőségűek, mint a sima savas munkaakkuk. Jahogyúgy! Szóval, nem emiatt, hanem amiatt.
	Mindenhol ... otthon #13330 2018.02.15. 07:09

Pegi Vép 108 mániapont
	írta GaborApa 2018.02.14. 21:46 Ha két új, és tök egyforma aksi, akkor lehet őket párhuzamba tenni. De csak akkor. És akkor se merítsd le őket nagyon, és ha lemerültek, akkor gyorsan visszatölteni. Az élettartam nem tudom mitől változna, és ha így ugyanannyiba kerül akkor nem látom értelmét. Köszönöm. Az élettartam nem változik, félreértetted. :-) Csupán arra céloztam, hogy ezek jobb minőségűek, mint a sima savas munkaakkuk.
	#13329 2018.02.15. 05:10

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta Pegi 2018.02.14. 16:05 Most még azon agyalok, hogy kettőt összekötök párhuzamosan. Árban kb. ott lennék, mint egy 80 Ah-s munkaakku, viszont ezek jóval tovább bírnák. Mármint ami az élettartamot illeti. Mi a véleményetek? Ha két új, és tök egyforma aksi, akkor lehet őket párhuzamba tenni. De csak akkor. És akkor se merítsd le őket nagyon, és ha lemerültek, akkor gyorsan visszatölteni. Az élettartam nem tudom mitől változna, és ha így ugyanannyiba kerül akkor nem látom értelmét.
	Mindenhol ... otthon #13328 2018.02.14. 21:46

Pegi Vép 108 mániapont
	Most még azon agyalok, hogy kettőt összekötök párhuzamosan. Árban kb. ott lennék, mint egy 80 Ah-s munkaakku, viszont ezek jóval tovább bírnák. Mármint ami az élettartamot illeti. Mi a véleményetek?
	#13326 2018.02.14. 16:05

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta nemo25 2018.02.12. 22:06 Németül viszont azt, hogy nem kiömlésbiztos. Szerintem..... De ha rákeresel máshol is, szünetmentes tápnak ajánlják
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #13325 2018.02.13. 15:07

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta Zsolt 2018.02.12. 20:01 Ha lefordítod a címkén lévő feliratot, azt írja, hogy útálja a rázkódást. Németül viszont azt, hogy nem kiömlésbiztos. Szerintem.....
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #13324 2018.02.12. 22:06

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta Pegi 2018.02.12. 15:35 Pofázok, pofázok, aztán a legfontosabbat meg nem írtam. :-) "Reich Move Control Economy" az enyém. Sajnos a neten sem találok róla érdemleges infót, bár lehet rossz helyen keresem... Igazából ez európa egyik legjobb aksija. Ezt tapasztalatból írom, 3év garit adtak rá, és 9 évig használtam. Sajnos ez a márka kivonult az országunkból. Ha lefordítod a címkén lévő feliratot, azt írja, hogy útálja a rázkódást. Nekem a tökéletes állapotú EXIDE aksim ezért döglött meg.
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #13322 2018.02.12. 20:01

Pegi Vép 108 mániapont
	írta Zsolt 2018.02.12. 14:55 A leírásban az ajánlott 105Ah , a minimum 85Ah. Pofázok, pofázok, aztán a legfontosabbat meg nem írtam. :-) "Reich Move Control Economy" az enyém. Sajnos a neten sem találok róla érdemleges infót, bár lehet rossz helyen keresem...
	#13321 2018.02.12. 15:35

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta Pegi 2018.02.12. 14:04 Köszönöm. Sajnos az enyémhez kapott dokumentum nem tartalmaz hasonló infó. Annyit írnak, hogy 75 Ah az ajánlott. A leírásban az ajánlott 105Ah , a minimum 85Ah.
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #13320 2018.02.12. 14:55

Pegi Vép 108 mániapont
	írta Zsolt 2018.02.11. 21:21 Nekem a mover gyári papírja ezt írja : átlagos áram felvétel : 40 A, max 120 Amper Köszönöm. Sajnos az enyémhez kapott dokumentum nem tartalmaz hasonló infó. Annyit írnak, hogy 75 Ah az ajánlott.
	#13319 2018.02.12. 14:04

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta Pegi 2018.02.11. 17:39 Sziasztok. Lehetőségem volna egy ilyen akksit beszerezni jó áron, újonnan. Kérdezném a hozzáértőktől: Elég lehet ez a lakóhoz mover mozgatáshoz? Akinek van azt mondja 30 librás csónakmotort üzemeltet róla és megvan vele elégedve. Kérdés, hogy mire elég ez a 46 Ah-s akksi. Íme a fotó: [/url][/quote] Nekem a mover gyári papírja ezt írja : átlagos áram felvétel : 40 A, max 120 Amper
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #13317 2018.02.11. 21:21

Pegi Vép 108 mániapont
	Sziasztok. Lehetőségem volna egy ilyen akksit beszerezni jó áron, újonnan. Kérdezném a hozzáértőktől: Elég lehet ez a lakóhoz mover mozgatáshoz? Akinek van azt mondja 30 librás csónakmotort üzemeltet róla és megvan vele elégedve. Kérdés, hogy mire elég ez a 46 Ah-s akksi. Íme a fotó: [/url]
	#13316 2018.02.11. 17:39

Hajnalka 5 mániapont
	Ki tud ebben segíteni? Mechanikus szikráztató a hűtőnél begyujtáskor nem ad szikrát. Mi lehet a gond lehet e szétszedni és hol? Ez az a megoldás amikor gázzal szeretnénk üzemeltetni a hűtőt 220 helyett nyáron. Az autót most télen nem használjuk le van takarva téli álmot alszik tavaszig. Műszaki vizsga majd 2019 ben lesz.
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #13314 2018.02.11. 13:37

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta dallmann 2017.12.15. 11:52 Gyártási év: 1988. Tipus: HP 650 83/1 Quick Aero Minden gyári rajta. Leállítva használták. Szeretném felújítani és egyszerűbb lenne ha van kapcsolási rajz. Nem kellene végig guberálni. Egyenlőre azt sem tudom mik vannak benne. Aksi, 220-as csatlakozás stb. Köszönöm a segítségedet Tehát nem 30 hanem még csak 29 :) És első tulajtól? Hidd el jobban jársz, ha végignézed. Nem lesz egy bonyolult elektronika és legalább átnézted. Én átnézném
	Mindenhol ... otthon #13236 2017.12.15. 17:48

dallmann 0 mániapont
	írta GaborApa 2017.12.14. 22:43 Szívesen segítenék, de nem értem. Arra a kb 30 éves lakókocsira gondolsz? Egyrészt nem lehet túl bonyolult az elektronikája, másrészt nagy valószínűséggel már semmi sem úgy van mint gyárilag volt. Vagy valami egész másról van szó? Gyártási év: 1988. Tipus: HP 650 83/1 Quick Aero Minden gyári rajta. Leállítva használták. Szeretném felújítani és egyszerűbb lenne ha van kapcsolási rajz. Nem kellene végig guberálni. Egyenlőre azt sem tudom mik vannak benne. Aksi, 220-as csatlakozás stb. Köszönöm a segítségedet
	#13235 2017.12.15. 11:52

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta dallmann 2017.12.14. 19:33 Sziasztok Segítségetek kérem. Szükségem lenne quick aero elektromos kapcsolási rajzára. Ha van valakinek megköszönném ha elküldené a dallmann4@gmail.com címre. Köszi Szívesen segítenék, de nem értem. Arra a kb 30 éves lakókocsira gondolsz? Egyrészt nem lehet túl bonyolult az elektronikája, másrészt nagy valószínűséggel már semmi sem úgy van mint gyárilag volt. Vagy valami egész másról van szó?
	Mindenhol ... otthon #13234 2017.12.14. 22:43 1 embernek tetszik

dallmann 0 mániapont
	Sziasztok Segítségetek kérem. Szükségem lenne quick aero elektromos kapcsolási rajzára. Ha van valakinek megköszönném ha elküldené a dallmann4@gmail.com címre. Köszi
	#13233 2017.12.14. 19:33

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	Istvan egy ledes vízszintjelzőt készített házilag. Itt olvasható >>> Köszi a beküldést
	Mindenhol ... otthon #13175 2017.10.26. 20:14

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta GaborApa 2017.04.12. 07:36 Szívemből szóltál! Vagyis, ha használva vannak (moverezés, vadkemping, stb) akkor a lehető leghamarabb fel kell tölteni fullra , még akkor is, ha csak kicsit volt használva. Ha pedig használaton kívül van akkor is legalább havonta kapjon töltést. Vagy legyen csepptöltőn. Ez tény, de sokan nem tudják, hogy miképpen kell kezelni az akkukat, ezért próbálom én is mondogatni. Már csak azért is hogy kevesebb hulladék keletkezzen. Egy kis érdekesség ként említeném meg, hogy azért még manapság is léteznek jó akkumulátorok. A fiam autójában, nemrég cseréltük, még a koreai gyárban beépített aksit. 11 éves elmúlt, mikor egy fagyos téli estén, megadta magát. Szomorúan vettünk tőle búcsút, mert az évek alatt a szívünkhöz nőtt. Hozzátenném, hogy ez nem ritkaság a koreai akkuknál.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #12502 2017.04.12. 19:21

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta nemo25 2017.04.11. 23:04 .. A lehetőségekhez mérten, igyekezni kell a 100 % közeli állapotot tartani... Szívemből szóltál! Vagyis, ha használva vannak (moverezés, vadkemping, stb) akkor a lehető leghamarabb fel kell tölteni fullra , még akkor is, ha csak kicsit volt használva. Ha pedig használaton kívül van akkor is legalább havonta kapjon töltést. Vagy legyen csepptöltőn.
	Mindenhol ... otthon #12494 2017.04.12. 07:36

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	Egy akkunál, nem lehet előre tudni, hogy mikor adja meg magát. Nagyon sok függ a gyártási minőségtől, karbantartástól, használati módtól. Most vannak, akik felszisszennek, hogy karbantartás???? Hiszen karbantartás menetesek a mai aksik. Pedig az egyik legfontosabb tényező, mégis a karbantartás, ami a teljes töltöttséget jelenti. A lehetőségekhez mérten, igyekezni kell a 100 % közeli állapotot tartani, amit a mai, modern töltőkkel, nem nagy mutatvány megtenni. A dolog pikantériája, hogy a lakónkba 2011-ben beépített fedélzeti akku, a mai napig tökéletesen szolgál, és még mostanság is fickósan állja a sarat, míg az indító akkuból, mára a 3. lett hadrendbe állítva, annak ellenére, hogy ugyan azt a törődést kapták, megkülönböztetés nélkül. Ez is azt mutatja, hogy egy jó akkunál, nem feltétlenül a kor határozza meg az állapotát.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #12490 2017.04.11. 23:04 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta Pegi 2017.04.11. 04:52 Köszönöm. Mennyi idős az akkud? 3, de nem a kor számít. 1 évesen is lehet szar. Ha nem válik be visszaveszem
	Mindenhol ... otthon #12485 2017.04.11. 08:05

Pegi Vép 108 mániapont
	írta Zsolt 2017.04.10. 20:02 Szerintem ez így nem teljesen igaz. Egy munka aksi sokkal inkább erre a célra van tervezve és gyártva. Sajnos ebben a fogyasztói társadalomban a 4 év az indító aksira még jó is lehet. Nekem nem bírnak ennyit. Nekem is van mover a lakón, de nem tapasztaltaltam, hogy hatalmas áram igénye lenne. Köszönöm. :-)
	#12484 2017.04.11. 04:52

Pegi Vép 108 mániapont
	írta GaborApa 2017.04.10. 19:55 A movernek nem kell startakksi. SŐT! Amekkora áram kell neki azt a munkaaksik is tudják és azok tartósabbak. Amúgy van használt de jó akkum, ha érdekel. Ilyen fajta >>> Télen, a vadkempingezéshez már kevés volt, de azóta tesztelem, és még jó. Köszönöm. Mennyi idős az akkud?
	#12483 2017.04.11. 04:52

Zsolt Szob 282 mániapont
	írta Pegi 2017.04.10. 18:39 Sziasztok. S.O.S. segítség kellene. Úgy néz ki, megadta magát a lakóban az akksi. Annak idején aki beszerelte azt mondta, hogy azért jobb az indító akku a munkakkunál, mert a mover elég nagy áramot vesz fel. Kérdés: most hogy új akksit kell vennem, milyen akksit javasoltok és mekkorát? Eddig egy 100 Ah-s volt benn. Kb. 4 évig bírta. Használaton kívül havonta töltésre kapcsolva a beép. töltőjével. Alkalmas egy munkakssi hosszú távon mover meghajtására? Nem túl nagy igénybevétel neki? A mover egyébként: Reich Move Control Economy. (Ha ez mond valamit) 80 Ah-s elég lehet? Szerintem ez így nem teljesen igaz. Egy munka aksi sokkal inkább erre a célra van tervezve és gyártva. Sajnos ebben a fogyasztói társadalomban a 4 év az indító aksira még jó is lehet. Nekem nem bírnak ennyit. Nekem is van mover a lakón, de nem tapasztaltaltam, hogy hatalmas áram igénye lenne.
	Semmit nem fogsz magaddal vinni, a tudásodon és az emlékeiden kívül ! #12482 2017.04.10. 20:02 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta Pegi 2017.04.10. 18:39 Sziasztok. S.O.S. segítség kellene. Úgy néz ki, megadta magát a lakóban az akksi. Annak idején aki beszerelte azt mondta, hogy azért jobb az indító akku a munkakkunál, mert a mover elég nagy áramot vesz fel. Kérdés: most hogy új akksit kell vennem, milyen akksit javasoltok és mekkorát? Eddig egy 100 Ah-s volt benn. Kb. 4 évig bírta. Használaton kívül havonta töltésre kapcsolva a beép. töltőjével. Alkalmas egy munkakssi hosszú távon mover meghajtására? Nem túl nagy igénybevétel neki? A mover egyébként: Reich Move Control Economy. (Ha ez mond valamit) 80 Ah-s elég lehet? A movernek nem kell startakksi. SŐT! Amekkora áram kell neki azt a munkaaksik is tudják és azok tartósabbak. Amúgy van használt de jó akkum, ha érdekel. Ilyen fajta >>> Télen, a vadkempingezéshez már kevés volt, de azóta tesztelem, és még jó.
	Mindenhol ... otthon #12480 2017.04.10. 19:55

Pegi Vép 108 mániapont
	Sziasztok. S.O.S. segítség kellene. Úgy néz ki, megadta magát a lakóban az akksi. Annak idején aki beszerelte azt mondta, hogy azért jobb az indító akku a munkakkunál, mert a mover elég nagy áramot vesz fel. Kérdés: most hogy új akksit kell vennem, milyen akksit javasoltok és mekkorát? Eddig egy 100 Ah-s volt benn. Kb. 4 évig bírta. Használaton kívül havonta töltésre kapcsolva a beép. töltőjével. Alkalmas egy munkakssi hosszú távon mover meghajtására? Nem túl nagy igénybevétel neki? A mover egyébként: Reich Move Control Economy. (Ha ez mond valamit) 80 Ah-s elég lehet?
	#12479 2017.04.10. 18:39

Hajnalka 5 mániapont
	Figyelmetekbe ajánlom az Aldiban lehet kapni szivargyujtorol működtethető melegithető autós bögrét. 2000 ft az ára most vettem a napokban.....ha valakit érdekel
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #12467 2017.04.09. 15:57

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta Hajnalka 2017.03.23. 12:51 Tehát lehet mindent használni, de egyszerre csak egy fogyasztót és csak rövid ideig már ameddig muszáj, persze takarékosan. A telefonokat érdemes éjszaka tölteni 12 voltról, a tv mehet este a szabadtéri i sütögetés sörözés közben is:60_ Az a baj, hogy ez így túl általános. Lehet egyszerre több fogyasztó is, ha azok kis teljesítményűek. A legfontosabb, hogy minek mekkora a teljesítménye. Összehasonlítás végett néhány eszköz (csak nagyságrendileg) telefontöltő kb. 3W Laptop 50W TV 90 Watt Szendvicssütő 800W Mikró 1000W hajszárító 1000-2000W Általában mindenre rá van írva, hogy hány Wattos. Az alapján már láthatod, hogy mi mehet egyszerre is akár. Azt láthatod, hogy egy TV kb. annyi mintha egyszerre töltenél 30 db telefont. Viszont a TV még használható. 1 órányi TV nézés kb. 7,5 Ah-t vesz ki az akksiból. Nagyobb fogyasztókat csak nagyon rövid ideig 1-2 perc. Tehát a főzést akkumulátorról felejtsd el. Fontos még! Nagyfogyasztó inverteres használata esetén soha se járjon a motor! Az inverter a fedélzeti akkusarukra jó vastag kábellel van rákötve, de járó motornál ide kapcsolódik a kocsi generátora is, és onnan ugyanúgy "húzza" az áramot. Ez az ág azonban csak akkutöltésre van méretezve egy relén vagy a fedélzeti komputeren keresztül kapcsolódik. Leéghet, szétolvadhat, kigyulladhat. Telefonokat nem kell éjszaka tölteni, sőt, jobb amikor tölt a napelem, vagy amikor jár a motor. Amúgy meg olyan alacsony a fogyasztása, hogy nem számít. (0,25 Ah) Sütögetés, sörözés közben ne a TV-t nézzétek. Beszélgetni kell az élményekről, és gyönyörködni a természetben.
	Mindenhol ... otthon #12333 2017.03.23. 14:03 1 embernek tetszik

Hajnalka 5 mániapont
	írta GaborApa 2017.03.19. 14:51 Hát igen! A 380 Ah akkunak már kellene egy 38 A-es töltőáram is. Egyrészt nemigen van ilyen 230V-os akku töltő. Másrészt alaposan meghúzza a kocsi generátorát is. És ha az bírja is, akkor még az is nagy kérdés, hogy milyen messze és milyen vezetékekkel kapcsolódnak az akkuk a generátorhoz. Hamar be lehet kerülni a hírekbe. Nekem be van építve, kívülről és belülről (távvezérlő) is kényelmesen kapcsolható. Egy átkapcsoló relé "teszi ki" az áramot az összes konnektorra (amikor nincs külső 203V. + kívül, ha a szervizajtót kinyitom, ott van az inverter azon is van még egy szabad dugalj. Kvázi külső konnektor. Így a lakó előtt is bármit bedughatok. Pl most hétvégén egy barátomnak lemerült az áfonyája, és csak 220-as töltője volt. Probléma megoldódott Tehát lehet mindent használni, de egyszerre csak egy fogyasztót és csak rövid ideig már ameddig muszáj, persze takarékosan. A telefonokat érdemes éjszaka tölteni 12 voltról, a tv mehet este a szabadtéri i sütögetés sörözés közben is:60_
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #12330 2017.03.23. 12:51

Hajnalka 5 mániapont
	Nagyon köszönöm a sok jó tanácsot természetesen a férjem az aki a technikával foglalkozik és ért hozzá. Tehát van egy 100 Ah fedélzeti aksi a helyén, + be van szerelve az inverter is ami 1200 W os . A tetőn napelemek. Van egy 30 literes fagyasztó előre lefagyasztva benne a cuccok ,a kis gyári hűtő ami be van épitve utközben 12 voltról üzemel. A Tv 220V ról megy de csak a kempingben, a telefonokat, laptopokat, fényképezőt már tudjuk tölteni 12 voltról is. Van Led világításunk is. A gázrezsót is tudjuk használni szükség esetén, ha nincs 220 V áramunk éppen. Vagy szabad tűzön sütögetünk. Gáz melegiti a vizet a fürdéshez, meg ha épp hideg van nyáron a körfűtést.Tehát a lakóautónkban minden kényelem megvan. A nagy melegben is van egy ventilátor ami 220 V ról megy. Klimánk nincs... bár ne lenne olyan drága. . Eddig még nem voltunk vadkempingben napokig áram nélkül mert kaptunk a közeli vendéglőből kábelen áramot. Azt próbáltuk körbejárni eddig, ha nincs lehetőség 220 V- oz jutni akkor van az inverter+ napelemmel hogyan birható ki és meddig egy olyan helyen ahol szivesen maradnánk pár napig is. Amikor megvettük a lakóautót az inverter már be volt építve de nem volt ellátva védelemmel túlfesz ellen. Figyelmetlenség miatt egyszerre kapott egy véletlen folytán 220V -ot és 12 v ot. Ez már többé nem fordulhat elő, mert védelemmel van ellátva és ezután egy kicsit jobban odafigyelünk a biztonságra. Tavaly még kezdők voltunk minden téren. Általában kempingben töltöttük az idő nagy részét. Az idén már kipróbálnánk vadkempinget is alkalomadtán ha épp nincs a közelben más lehetőség.
	Csak ott nem születnek élmények ahová el sem jutunk #12323 2017.03.21. 12:11

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta nemo25 2017.03.17. 21:42 Valóban sok pontban igazad van, és talán én fogalmaztam kissé sarkosan. Azzal nincs gond, mikor valaki, mint Ti, ésszel használja a rendelkezésre álló technikát. A közelmúltban találkoztam egy olyan esettel, mikor egy aprócska lakóautóba, a gazdi, becuccolt, 380 A-nyi akkumulátort. Persze minden szabályt felrúgva, hozzáértés mentesen. A csoda a dologban az, hogy csak némi elektronika szállt el, és nem az egész lakó égett porig. Nekünk is van inverterünk, és volt idő, amikor rendszeresen használtuk, de eljött az az idő, amikorra már nem volt rá szükségünk, így az utóbbi 3 évben már be sem üzemeltem, ezért mint felesleges nehezék, kikerült a lakóból. Most ott porosodik a polcon a garázsban. Hát igen! A 380 Ah akkunak már kellene egy 38 A-es töltőáram is. Egyrészt nemigen van ilyen 230V-os akku töltő. Másrészt alaposan meghúzza a kocsi generátorát is. És ha az bírja is, akkor még az is nagy kérdés, hogy milyen messze és milyen vezetékekkel kapcsolódnak az akkuk a generátorhoz. Hamar be lehet kerülni a hírekbe. Nekem be van építve, kívülről és belülről (távvezérlő) is kényelmesen kapcsolható. Egy átkapcsoló relé "teszi ki" az áramot az összes konnektorra (amikor nincs külső 203V. + kívül, ha a szervizajtót kinyitom, ott van az inverter azon is van még egy szabad dugalj. Kvázi külső konnektor. Így a lakó előtt is bármit bedughatok. Pl most hétvégén egy barátomnak lemerült az áfonyája, és csak 220-as töltője volt. Probléma megoldódott
	Mindenhol ... otthon #12309 2017.03.19. 14:51 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	írta GaborApa 2017.03.17. 09:01 10 éve inverterezek Ha nem lenne, nagyon hiányozna. Egy bármikor használható 220V-os rendszer az egy jó dolog. Az viszont egyértelmű, hogy a használóknak is tudnia kell néhány alapdolgot. Leginkább azt, hogy nem használunk nagyfogyasztókat hosszú ideig. Ehhez tudni kell, különbséget tenni egy ventilátor és egy hajszárító között. Kell egy kis oktatás feleségnek, gyerekeknek is. Attól hogy van a konnektorban áram attól azt még nem lehet úgy használni mint otthon. Pl. csak addig van töltőn valami amíg muszáj. Semmit nem hagyunk bekapcsolva fölöslegesen. Az invertert is kikapcsoljuk és minig takarékoskodunk az árammal mert ha lefogy akkor apa nem engedi meg a tablettöltést Ezek jó dolgok mert utána otthon is eszébe jut mindnkinek. A 12 V-os készülékekkel is igazad van de két gond azért akad ezekkel, egyrészt nagyságrendekkel drágábbak, másrészt azokat meg csak a lakóban lehet használni. Tehát amíg van inverter addig lehet az otthoni dolgokat ötletszerűen is vinni magunkkal. Míg egy 12 V-os mikrót külön a lakóba kell megvenni, pedig az árából már kafa invertert lehet venni. Szóval én azt mondom, hogy nagyon jó ha van. Időnként sokat segít. De a bekötését csak hozzáértő ember végezze, és az egész család ésszel használja. Valóban sok pontban igazad van, és talán én fogalmaztam kissé sarkosan. Azzal nincs gond, mikor valaki, mint Ti, ésszel használja a rendelkezésre álló technikát. A közelmúltban találkoztam egy olyan esettel, mikor egy aprócska lakóautóba, a gazdi, becuccolt, 380 A-nyi akkumulátort. Persze minden szabályt felrúgva, hozzáértés mentesen. A csoda a dologban az, hogy csak némi elektronika szállt el, és nem az egész lakó égett porig. Nekünk is van inverterünk, és volt idő, amikor rendszeresen használtuk, de eljött az az idő, amikorra már nem volt rá szükségünk, így az utóbbi 3 évben már be sem üzemeltem, ezért mint felesleges nehezék, kikerült a lakóból. Most ott porosodik a polcon a garázsban.
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #12305 2017.03.17. 21:42 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta nemo25 2017.03.16. 22:14 ... Felesleges úri passziónak tartom az inverteres megoldások erőltetését. Szinte mindenre van 12 voltos megoldás a lakókhoz, ami ésszerűen üzemeltethető 12 voltról.... 10 éve inverterezek Ha nem lenne, nagyon hiányozna. Egy bármikor használható 220V-os rendszer az egy jó dolog. Az viszont egyértelmű, hogy a használóknak is tudnia kell néhány alapdolgot. Leginkább azt, hogy nem használunk nagyfogyasztókat hosszú ideig. Ehhez tudni kell, különbséget tenni egy ventilátor és egy hajszárító között. Kell egy kis oktatás feleségnek, gyerekeknek is. Attól hogy van a konnektorban áram attól azt még nem lehet úgy használni mint otthon. Pl. csak addig van töltőn valami amíg muszáj. Semmit nem hagyunk bekapcsolva fölöslegesen. Az invertert is kikapcsoljuk és minig takarékoskodunk az árammal mert ha lefogy akkor apa nem engedi meg a tablettöltést Ezek jó dolgok mert utána otthon is eszébe jut mindnkinek. A 12 V-os készülékekkel is igazad van de két gond azért akad ezekkel, egyrészt nagyságrendekkel drágábbak, másrészt azokat meg csak a lakóban lehet használni. Tehát amíg van inverter addig lehet az otthoni dolgokat ötletszerűen is vinni magunkkal. Míg egy 12 V-os mikrót külön a lakóba kell megvenni, pedig az árából már kafa invertert lehet venni. Szóval én azt mondom, hogy nagyon jó ha van. Időnként sokat segít. De a bekötését csak hozzáértő ember végezze, és az egész család ésszel használja.
	Mindenhol ... otthon #12302 2017.03.17. 09:01 1 embernek tetszik

nemo25 Ecser City 525 mániapont
	Miért szeretik megerőszakolni az emberek a fizikát??????? Mi értelme túlbonyolítani, túlterhelni a lakóautók technikáját???? Felesleges úri passziónak tartom az inverteres megoldások erőltetését. Szinte mindenre van 12 voltos megoldás a lakókhoz, ami ésszerűen üzemeltethető 12 voltról. Amire meg nincsen, azt nem érdemes elektromos verzióban használni akkumulátorról. Arra ott vannak a gáz üzemű készülékek. Több esetben is azt láthatjuk, hogy azon agyalnak, hogyan lehet több áramot összekalapálni, mindegy mibe kerül. Abszolút rossz megközelítés. Azon kell rugózni, hogy hol lehet takarékoskodni az energiával. Ahogy Gábor is megírta, az elektromos rendszer fejlesztése, nem LEGO játék. Ezek megtervezése, komoly mérnöki munka, amik szakismereteket igényelnek!!!!!!!!!
	"Utad értelme nem a cél, hanem a vándorlás." #12300 2017.03.16. 22:14 1 embernek tetszik

GaborApa Turkish Valentine 3233 mániapont
	írta istozi 2017.03.15. 10:18 Ha az invertert 1200 W-ra leterheljük, akkor a 12 V-on 100 A (+10% átalakítási veszteség) áramot vesz fel. Ehhez pedig elég erős akkutelep kell, szóval egy 75 Ah-ást rendesen leszívja (csak percekig bírja). Ha már elkezdesz számolni akkor számoljuk is végig, mert látszik is, hogy ellentmond a számolgatás és a gyakorlati tapasztalat. "1200 W-ra leterheljük, akkor a 12 V-on 100 A (+10% átalakítási veszteség)" Eddig jó is lenne a számolás, vagyis 110 Ah-ra van szükség a veszteséggel együtt egy órányi üzemhez. Az említett 75-Ah-ás akkunak a számolgatás szerint akkor bírnia kéne több mint fél órát. Neked sem ez lett a tapasztalat "(csak percekig bírja)". Ez azért van mert ilyen mértékű áramfelvételnél egész mások az adatok. Az akkumulátoroknál megadott Ah az nagyon nem mindegy, hogy mennyi idő alatt van "kiszedve". A hivatalos az hogy a gyártóknak a 20 óra alatt leadható töltést kell közölniük. Tehát a 75 Ah-ás akku az 20 óra alatt ad le 75 A-t. Ez 3,75 A-es terhelést jelent 20 órára. Jobbfajta munkaaksinál megadják több időtartamhoz is az értéket Pl. a Jenox hobby 100 Ah-ás címkéjén is rajta van hogy 100 óra alatt már 110 Ah-át is le tud adni, de 5 óra alatt viszont csak 80-at. Az A számolható Ez az akku a következőket tudja a különböző áramerősségeknél: 1.1 A = 110 Ah 5 A = 100 Ah (ez a gyári adat) 16 A = 80 Ah Jó látszik hogy ugyanannak az akkumulátornak a kapacitása drasztikusan változik a leadott áram függvényében. Úgy saccolom, hogy 110 A-es áramfelvétel esetén ez a 100Ah -ás akkumulátor jó ha 30Ah-t tud. Csak viszonyításképpen ez a 110 A már közelít egy benzines autó 1600 cm³-es motorjának indítóáramához, ami viszont csak pár másodpercig tart. És itt mi nem is indító, hanem munkaaksikat használunk. Másik fontos dolog az akkumulátor élettartamát jelentősen befolyásolja a töltés és a fogyasztás sebessége. Tölteni maximum a kapacitás 10%-val szabad. (100 Ah-ást max 10A-ral) Vagyis 10 óra alatt lehet feltölteni. A fogyasztás pedig 20 órára van kitalálva. Ennél lassabb jó, a gyorsabb rossz. Az akkumulátorok főleg a munkaaksik nem szeretik a nagy terhelést. Ezek hosszú tartós ámde viszonylag alacsony áramerősségre vannak kitalálva. Ha nagy terhelést akarunk akkor minél nagyobb kapacitású és minél több párhuzamosan kötött aksi annál jobb. Nagyon fontosak a jó elektromos kötések is mert a 12V-os szakaszon lévő 110A az már nagyon komoly áramerősség. A laikusoknak mondom, nem ráz hanem melegszik. Ha nincs megfelelő vezeték keresztmetszet és elég nagy felületű kapcsolódás a kötéseken akkor forrósodik. A lakóautó pedig remekül ég. Összegezve! Rövid ideig lehet használni nagyobb fogyasztókat, de tartósan nem. Ezért sem működhet pl klíma az akksiról. Amit nagyon nem javasolnék, hogy valaki egy 75 Ah-ás akkumulátorról főzze a marhagulyást, mert ha más baj nem is történik az az akku akkor is nagyon hamar kukába fog kerülni. Hajnalka! Ugye szervizben rakatjátok be. Vagy ha nem, akkor nem bántásból kérdezem, de ugye kettőtök közül a férjed az aki jobban ért az elektromos rendszerekhez.
	Mindenhol ... otthon #12296 2017.03.15. 14:15 4 embernek tetszik

Hasznos volt ez a tartalom? Adj rá értékelést!

Így értékelték a többiek:

Powered by Gothic

© 2012 C6media Kft.

2012 Kempingmotyó Kft. Minden jog fenntartva!